[CONFIRMACIONES] 13.- GP BÉLGICA F1 2016

[Kov]

13. GP Bélgica (Spa Francorchamps) - DOMINGO 11/12/2016



NOMBRE: F1Champs.es - F1 2016 (en la lista de servidores)

MOD: F1Champs2016 V.5

CIRCUITO: 13 - BÉLGICA

Vueltas : 33
Neumáticos :

Por favor, confirma aquí si vas a participar o no. Seamos breves y abstengámonos de comentarios que no vienen al caso para que el foro sea legible.

Horario:

- 20:45-21:00 horas - Apertura del Server y 10 minutos de prácticas libres
- 21:10 horas - Sesión de clasificación Q1 de 10 minutos (Práctica 4 en el server)
- 21:22 horas - Sesión de clasificación Q2 de 5 minutos (Clasificación/Q2 1 intento)
- 21:30 horas - Calentamiento
- 21:45 horas - Carrera (33 vueltas)

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• No se puede notificar que estas dudoso. Se asignará sustituto si alguien dice que no sabes si podrá asistir
• El plazo de confirmaciones SE CIERRA EL SÁBADO anterior al gran premio a las 23:59
• Todo piloto que confirme fuera de plazo saldrá último en parrilla
• Se envía el PASSWORD de la partida el DOMINGO a las 17:00h, momento en el que se anunciará en este hilo qué motor usa cada piloto

Todo piloto que confirme deberá enviar un MENSAJE PRIVADO a Motores comunicándole qué motor va a usar. Basta con indicarle la letra que denota al motor en cuestión (motor A, motor B...). Podéis ver los motores usados y disponibles de cada piloto en esta tabla:

Escudería	1º Piloto	Asistirá	2º Piloto	Asistirá
	Ralffan (#13)	F1	Dohko (#3)	E1
	SergioKOV (#20)	E1	Luis Mesa (#88)	A2
	Juanlu Parrado (#95)	C2	Crack Mediático (#69)	D1
	David Ibáñez (#10)	B4	Fernando Guerrero (#84)	E1
	Mrvicthor17 (#14)	C3	Moyi (#12)	E1
	McCarron (#74)	C4	Joan Reig (#21)	E1
	Juan Sánchez (#93)	E1	Rafel García (#77)	E1
	Juliomacher (#50)	C1	Smigol_xp (#53)	B3
	Sergihese (#28)	E1	Óscar Ortiz (#15)	C1
	Yerayete_97 (#11)	C1 No comunicado	Unai (#40)	C1
	Fernan_yeles (#8)	C2	Diego Martínez (#82)	D1

- En caso de completarse la parrilla (22 pilotos), hay 2 coches más disponibles para pilotos suplentes, dejando así abierta la posibilidad de ser hasta 24 pilotos.
- Si te comprometes a ser suplente y te dan la oportunidad de correr, avisa si no pudieses correr, el compromiso entre el piloto y la liga es muy importante para ser piloto oficial.

-> Confirma para la carrera.
-> Ausente en esta carrera.

SUPLENTES
- Dhernandez C1- odnes A3
- bobbo
-

WILDCARD
-
-
-

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USA EL CÓDIGO CORRESPONDIENTE

:confirmo: :ausente: :suplente:

[Kov]

LEED EL POST ENTERO, POR FAVOR

Que si escribo este tocho en lugar de simplemente decir las curvas sancionables es para que no haya dudas luego.




Al ser una conversión del rFactor1, hay muchísimas curvas donde se puede alargar, ya que en muchas de ellas hay asfalto o bien el astroturf no penaliza.

Así que para intentar evitar que media parrilla acabe descalificada, vamos a mirar solamente las curvas que consideramos más claras, que son:

- Eau Rouge (3-4-5) - NO SE PUEDE ACORTAR EN EL VÉRTICE DE ARRIBA DEL TODO, NI ALARGAR A LA SALIDA (VER FOTOS)

Spoiler: 

- Pouhon (12) - NO SE PUEDE ALARGAR


- Stavelot (16) - NO SE PUEDE ABRIR LA TRAZADA A LA ENTRADA MÁS ALLÁ DE LA LÍNEA PARA TENER MÁS ÁNGULO, NI ALARGAR A LA SALIDA

Spoiler: 

- Curva 18 - NO SE PUEDE ABRIR LA TRAZADA A LA ENTRADA MÁS ALLÁ DE LA LÍNEA PARA TENER MÁS ÁNGULO, NI ALARGAR A LA SALIDA

Spoiler: 

En el resto de curvas donde hay escapatorias de asfalto se permite alargar un poco, pero por ejemplo la curva 11 no puede hacerse continuamente pegado al muro de la derecha, ni en la curva 1 hacer un Raikkonen en 2009... sentido común, por favor

Adelantar en la recta larga tras sobrepasar los límites de la pista en Eau Rouge, o en la parada del autobús (curva 19-20) tras alargar en las curvas 16 y/o 18, puede implicar una sanción adicional, aparte de simplemente contar la vuelta como ilegal.

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COMENTARIOS SOBRE ATAJADAS/ALARGADAS

Recuerdo unas cuantas cosas. Esto no es nada particular de esta carrera, pero lo digo simplemente para que todos lo tengamos en cuenta.

Las sanciones por atajar/alargar son muy bestias, así que dejo aquí los intervalos para que los tengamos en cuenta mientras corramos y así vayamos con calma:

5-9 vueltas -> nº vueltas * 2
10-16 vueltas -> nº vueltas * 4
17+ vueltas -> DQ

También recuerdo que con levantar un poco (se puede ver en la replay) y perder apenas medio segundo, se puede anular una atajada/alargada.

Y otro tema: los que lleven tiempo reservándose un motor nuevo para Monza, que se anden con ojo en la clasificación de Spa, porque no es plan de tener a media parrilla con +5 o +10 en Monza...

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BOXES

Las líneas de entrada y salida de boxes deben respetarse.

La línea real donde acaba el "pit lane" (donde hay que ir con limitador) no se corresponde con ninguna de las dos que está pintada en el suelo. Realmente está donde dice esta foto:




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**QUITADME SANCIÓN**

El propio rFactor2 mete sanciones automáticas (Drive Through o Stop and Go) si detecta que recortamos según qué curvas. Pero esas sanciones no hay que cumplirlas, así que el que reciba una sanción por parte del propio juego por atajar una curva, que me pida por chat que le quite la sanción.

Podéis escribirlo por el chat en tiempo real, pero lo recomendable es asignar una tecla (si es posible que esté en el teclado para no pulsarla sin querer) a una Quick Chat que diga "**QUITADME SANCIÓN**", y con pulsar esa tecla ya aparecerá el mensaje.

Ojo, las sanciones automáticas por pasarse de velocidad en boxes SÍ QUE HAY QUE CUMPLIRLAS. Las únicas que quitamos son las que pone el juego por atajar o por saltarse alguna curva porque te cuelas o algo.



Para asignar un Quick Chat tenéis que seguir estos pasos:

1. Abrir con el bloc de notas el archivo player.JSON, situado en la carpeta UserData, dentro de la carpeta base del rFactor2.

2. Escribir en cualquiera de los Quick Chat, el mensaje ** QUITADME SANCION **, y recordar el número (en mi caso el 5).



3. Dentro del rFactor, en el menú de controles, buscar la pestaña Chat, y asignarle al Quick Chat en cuestión una tecla cualquiera del teclado

4. Y ya está, pero sería lo suyo entrar al server y probar a darle a esa tecla para comprobar que aparece en el chat el mensaje ** QUITADME SANCION **

[Kov]

Por la gloria de Dios

[Ocelot]

[Diego Martinez]

[Juliomacher]

[odnes]

[Juanlu]

[Crack]

[Luis Mesa]

Espero no montar otra barbacoa el domingo JAJAJA

[Ralffan]

[Juanlu]

Luis Mesa obtiene plaza en Force India.
Juliomacher obtiene plaza en Toro Rosso.

[FerBetis]

Ya está la tabla de motores en el post #1

Esta noche edito el post #2 después de que hayamos cerrado todo en el hilo de comisarios.

[FerBetis]

Ya está el post #2.

Cualquier duda por favor resolvámosla hoy y no el domingo.

[odnes]

¿De verdad en la 11 se va a permitir alargar? Tened en cuenta que de forma exagerada se gana bastante creo.

PD.: ups, acabo de leerlo todo y si se menciona, de todas formas me sorprende que seamos estrictos con eau rouge y no con la 11.

[Juliomacher]

¿De verdad en la 11 se va a permitir alargar? Tened en cuenta que de forma exagerada se gana bastante creo.

PD.: ups, acabo de leerlo todo y si se menciona, de todas formas me sorprende que seamos estrictos con eau rouge y no con la 11.

100% de acuerdo, Eau Rouge muchas veces uno se sale de los márgenes para no acabar defenestrado en el muro pero bueno, en cualquier caso una vez pasadas las curvas siempre se puede dejar de acelerar un segundo para compensar, no hay gran problema. Lo que sí me sorprende es que en la curva 11 se dé manga ancha, realmente no hace falta exagerar la alargada para ganar mucho, con salir un poco de la línea blanca es suficiente para convertir esa curva en un trampolín de aceleración.

[FerBetis]

¿De verdad en la 11 se va a permitir alargar? Tened en cuenta que de forma exagerada se gana bastante creo.

PD.: ups, acabo de leerlo todo y si se menciona, de todas formas me sorprende que seamos estrictos con eau rouge y no con la 11.

Es una curva que en cualquier circuito sería sancionable, pero viendo que ya hay 4-5 curvas sancionables...

Hay que buscar un equilibrio entre la lógica, que no queremos que media parrilla acabe DQ, y que vamos a tener que sacar las sanciones muy rápido, porque Monza es el domingo que viene (son en semanas consecutivas porque obviamente no vamos a correr el 25).


No es que se permita irse al muro vuelta tras vuelta como en la foto que puso Julio, pero que no vamos a ser estrictos con la línea blanca.

[Sergi]

Puede parecer obvio, pero cosas peores he visto (no aquí sinó en otros sitios). Calculad bien los doblajes que hay mucho espacio, no vayáis a frenar cerca de eau rouge..

[McCarron]

[Juan]

En cuanto a las curvas que no habéis puesto como que son sancionables una de dos, o las ponéis sancionables o no se sancionan. Eso de se permite alargar un poco no me vale porque ya entramos en criterios subjetivos de este a alargado 2cm pues vuelta legal, este 5cm pues ilegal. Ya se que lo hacéis por lógica pero ya sabemos que aquí la lógica aveces no funciona, porque lo que a ti te parece que es alargar un poquito igual para mi no es alargar. O se pone un limite claro o nada.

[Ibi]

[fernan_yeles]

[Rafel Garcia]

Voy dejando esto por aquí

http://www.f1champs.es/showthread.ph...ll=1#post25722

[Unai]

[oskart]