El GP Brasil será en lluvia

[FerBetis]

Pues eso, el problema con el rF2 lo teníamos con el generador de clima aleatorio, que no conseguíamos hacerlo funcionar bien, pero lo que es la lluvia en sí y los neumáticos de mojado no dieron problema alguno en pretemporada.

Por tanto, usamos de nuevo el criterio de cuando el rF1, es decir, si el 50% de las vueltas del GP real se dan con ruedas de lluvia, corremos en mojado.

Así que ahí queda el dato. Lo digo para que lo tengáis en cuenta a la hora de planificar los motores para el resto de temporada.


PD: En el parón de Navidad se puede hacer una pachanga para probar la lluvia para que la prueben los que no estaban en pretemporada, o los que corrían con un mando por aquel entonces...

[Juanlu]

Pues eso, el problema con el rF2 lo teníamos con el generador de clima aleatorio, que no conseguíamos hacerlo funcionar bien, pero lo que es la lluvia en sí y los neumáticos de mojado no dieron problema alguno en pretemporada.

Por tanto, usamos de nuevo el criterio de cuando el rF1, es decir, si el 50% de las vueltas del GP real se dan con ruedas de lluvia, corremos en mojado.

Así que ahí queda el dato. Lo digo para que lo tengáis en cuenta a la hora de planificar los motores para el resto de temporada.


PD: En el parón de Navidad se puede hacer una pachanga para probar la lluvia para que la prueben los que no estaban en pretemporada, o los que corrían con un mando por aquel entonces...

[Ralffan]

Siempre la misma en lluvia, ya cansa...

PD: Sigo pensando que el problema es que la pista se inunda aunque caigan sólo 4 gotas.

¿Cómo va a ser la lluvia, constante toda la carrera, con diferentes intensidades, o cómo?

[FerBetis]

Imagino que constante, como en rF1, porque si pusiéramos diferentes intensidades a lo largo de la carrera pero ya sabiendo cuál va a ser en cada momento... sería un poco falso.

[dohko]

Una reflexión que se me ocurre así de primeras.... que gracia tiene correr en lluvia con intensidad constante, si al final es como correr en seco pero con menos grip todavía? Creo que va ser un sufrimiento innecesario. Otra cosa sería correr con un script auto-generado basado en las previsiones reales de la fecha de carrera, eso generaría algo de incertidumbre y el que acertara con la estrategia podría dar la sorpresa, pero siendo constante, las diferencias con los top serán las mismas o incluso mayores. Aún consiguiendo ese escenario, en nuestro caso, como llevamos un calendario distinto, tampoco tendría mucho sentido pues ya sabemos las condiciones.

Si queréis una pachanga, lo entiendo, pero poner una carrera del campeonato cuando todo se ha desarrollado en seco, me parece que puede ser la puntilla para mas de uno que anda un poco desilusionado.

Aún así, lo que decidáis, sin problemas.

[FerBetis]

El problema del script es que no sabemos generarlo aleatoriamente.

Si usáramos un script, sería uno que se hiciera de antemano, como dices. Entonces acertar con la estrategia sería probar el script por tu cuenta y ver cuándo empieza y deja de llover sabiendo que en carrera será igual.


Otra cosa es que el script lo hiciera uno y lo mantuviera en secreto, algo que solía hacer Álvaro. Pero claro, si corre él en Brasil pues...

Además, tendría ventaja el que tuviera tiempo para entrenar en muchas intensidades diferentes para ya tener un setup para cada % de lluvia y cosas así.


Haciéndolo constante es pues como tú dices, una carrera más, sólo que con menos grip.

[Rafel Garcia]

¿Y si empapamos la pista y que deje de llover al principio para que vayamos haciendo la trazada sin que llegue a secarse, lo que para mí es la gracia de que llueva?

Si vamos a tener la pista igual eeeeeeen mojado avisadme y trompeo a propósito en la tercera curva reventándome el coche, acabamos antes.

¿Va a ser la misma cantidad de vueltas? Lo digo por apuntarme al gimnasio y comprarme cuatro cojines para el orto.

[Juan]

El problema con generar scrips en rfactor 2 es que la intensidad de lluvia siempre va a cambiar al principio de carrera, en el 25%, en el 50%, en el 75% y al final por lo que es fácil predecir en que vuelta se van a suceder los cambios y es una de las razones por las que no se ha implementado este año el tiempo aleatorio. No sucede como en rfactor que había un programa que en cualquier momento de la carrera te cambiaba el tiempo y se ponía a llover o cambiaba las temperaturas o cosas así.

En rfactor 2 si existe un programa que te coge el tiempo del día de la carrera y lo implementa pero ahí tenemos el problema de que ya sabemos cuando va a llover y cuando va a dejar. Además hay otro problema, rfactor 2, si no recuerdo mal, tiene solo 3 intensidades de lluvia, osea 0%, algo más y a saco (o igual tiene alguna más pero vamos que como mucho 1 más) y es otra de las cosas por la que se echo para atrás eso que propones dohko.

Pero vamos, en cuanto acabe la temporada volveremos a ponernos a probar estas cosas porque la verdad que lo de generar el tiempo aleatoriamente sin que nadie lo sepa favorece más a carreras locas y que los que tienen menos ritmo puedan hacer algo más y en definitiva, son más atractivas para correr.

[odnes]

Una reflexión que se me ocurre así de primeras.... que gracia tiene correr en lluvia con intensidad constante, si al final es como correr en seco pero con menos grip todavía? Creo que va ser un sufrimiento innecesario. Otra cosa sería correr con un script auto-generado basado en las previsiones reales de la fecha de carrera, eso generaría algo de incertidumbre y el que acertara con la estrategia podría dar la sorpresa, pero siendo constante, las diferencias con los top serán las mismas o incluso mayores. Aún consiguiendo ese escenario, en nuestro caso, como llevamos un calendario distinto, tampoco tendría mucho sentido pues ya sabemos las condiciones.

Si queréis una pachanga, lo entiendo, pero poner una carrera del campeonato cuando todo se ha desarrollado en seco, me parece que puede ser la puntilla para mas de uno que anda un poco desilusionado.

Aún así, lo que decidáis, sin problemas.

+1, no le veo sentido.