Yo pondría mi setup, si no fuera porque es el que puso Álvaro en el hilo aquel. Obviamente cambiando alerones y marchas para cada circuito, pero nada más.
Q1: El tráfico me hace abortar la primera vuelta, así tengo dos vueltas más al final. La primera me la tomo con calma y me sale una vuelta justita, en la segunda arriesgo y me salgo.
Q2: Llegando a la última curva aún me estaba preguntando si sería mejor en este circuito ir con turbo al 1 y pulsar P2P o meter turbo al 2. Opté por lo segundo y perdí el coche dos veces por tracción.
R: Salgo con medios viendo venir la que se iba a liar en el primer stint. Efectivamente, tapón, gente aguantando con los SS en las lonas e imposible adelantar. Al menos pude ir con calma y cuidando las ruedas, estirando a saco el primer stint y prácticamente ahorrándome una parada.
Estaba ahí ahí con los tres de cabeza, y por intentar volver a la estrategia que tenía pensada (SS y S all the way tirando como un cabrón) me salió un híbrido que no llevaba a ninguna parte, pero intenté hacer algo extraño porque en pista era imposible que pudiera adelantar a Ralffan, con dos ciclos menos de motor y sin poder pulsar el turbo prácticamente desde la vuelta 25 hasta el final de carrera por haberlo quemado en esas vueltas donde iba desfasado respecto al pelotón y tenía que recuperar.
Al final pues mierda, no pude aprovechar las blandas nuevas al final porque con Sergi pasaba igual, así que 3º. Pero después de todo creo que es para estar contento la carrera de ayer.
Q1: El tráfico me hace abortar la primera vuelta, así tengo dos vueltas más al final. La primera me la tomo con calma y me sale una vuelta justita, en la segunda arriesgo y me salgo.
Q2: Llegando a la última curva aún me estaba preguntando si sería mejor en este circuito ir con turbo al 1 y pulsar P2P o meter turbo al 2. Opté por lo segundo y perdí el coche dos veces por tracción.
R: Salgo con medios viendo venir la que se iba a liar en el primer stint. Efectivamente, tapón, gente aguantando con los SS en las lonas e imposible adelantar. Al menos pude ir con calma y cuidando las ruedas, estirando a saco el primer stint y prácticamente ahorrándome una parada.
Estaba ahí ahí con los tres de cabeza, y por intentar volver a la estrategia que tenía pensada (SS y S all the way tirando como un cabrón) me salió un híbrido que no llevaba a ninguna parte, pero intenté hacer algo extraño porque en pista era imposible que pudiera adelantar a Ralffan, con dos ciclos menos de motor y sin poder pulsar el turbo prácticamente desde la vuelta 25 hasta el final de carrera por haberlo quemado en esas vueltas donde iba desfasado respecto al pelotón y tenía que recuperar.
Al final pues mierda, no pude aprovechar las blandas nuevas al final porque con Sergi pasaba igual, así que 3º. Pero después de todo creo que es para estar contento la carrera de ayer.
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