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[CONFIRMACIONES] 8.- GP GRAN BRETAÑA F1 2016

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    #26

    "MI MAYOR ERROR,PIENSO QUE AUN NO LO HE COMETIDO..." - Ayrton Senna (1991)

    Comentario


      #27
      De los 5 que corrieron el otro día en F2, sólo ha confirmado como suplente Unai.

      Los cinco teníais ritmo suficiente como para correr en F1, así que no dudéis si os veis con ganas.

      Recuerdo que, en caso de completar parrilla, hay dos coches adicionales para que no se queden los suplentes sin correr. Al menos hasta que haya al menos 10 pilotos corriendo consistentemente en F2.

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        #28

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          #29

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            #30
            Motores Publicados




            ''vaya tela!!'' ''terrible.. terrible'' McCarron

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              #31
              SUPLENTES
              Unai - Sauber 1 (Ericsson)
              Yosua - Sauber 2 (Nasr)
              Editado por última vez por Juanlu; en 02-10-2016, 10:39:10.

              - TROFEO FAIR-PLAY F2 2012

              -
              TROFEO FAIR-PLAY F1 2016

              - Y ya, porque ganar mundiales como que no jaja saludos

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                #32
                Por favor poner los momentos para el highlights nada mas acabar para que mañana por la mañana lo haga. Así aprovecho que tengo la mañana libre


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                  #33
                  Oye ese cambio de motor de Mccarron ayer a las 23:54 bastante discutible no? no se debería de permitir aunque este en plazo porque supuestamente la gracia de mandarle a el los motores es que el lo publica antes de que se los mandemos nosotros
                  Campeónn GP2 2013
                  Fair Play GP2 2013

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                    #34
                    Originalmente publicado por Juan Ver Mensaje
                    Oye ese cambio de motor de Mccarron ayer a las 23:54 bastante discutible no? no se debería de permitir aunque este en plazo porque supuestamente la gracia de mandarle a el los motores es que el lo publica antes de que se los mandemos nosotros
                    Pues si es así, estoy de acuerdo contigo Juan. Diría que también es bastante discutible, es más diría que tendría el deber de elegir motor el primero o 24 horas antes que los demás porque qué mas da que lo haya cambiado si tiene la opción de elegirlo en el último minuto sabiendo ya el de los demás pilotos..

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                      #35
                      No, Diego, ha pasado una foto conforme no había abierto aún ningún MP (no los abre hasta final de plazo), el problema es que la idea de esto era que no podía cambiar, sea por cual sea la razón. Ya se buscará algún sistema nuevo para la próxima, así tampoco comprometemos a McCarron que no pueda cambiar.

                      - TROFEO FAIR-PLAY F2 2012

                      -
                      TROFEO FAIR-PLAY F1 2016

                      - Y ya, porque ganar mundiales como que no jaja saludos

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                        #36
                        McCarron ha estado lo que llevamos de temporada jugando con desventaja en tanto que tenía que decir el motor que iba a usar una semana antes de la carrera, sin apenas probar si era el mejor o no para cada GP. Además de eso ya nos daba a los demás el motor que iba a usar, pudiendo (o teniendo la opción) de escoger el nuestro en función de eso. Todo esto lo hacía para que el tema de los motores que tanto juego da pudiera ser viable. Y ahora, por primera vez, decide cambiar de motor (obviamente, y como ya ha demostrado, sin mirar los de los demás) y ya hay quejas? Me parece poco respetuoso la verdad, puesto que los demás podemos cambiar cuantas veces queramos de motor antes del final del plazo estando en igualdad de condiciones que él, ya que nadie sabe los motores de los demás.

                        Pero bueno, esperemos que en breve hay una solución mejor para todos.
                        Editado por última vez por Joan; en 02-10-2016, 13:57:19.

                        TROFEO FAIR-PLAY F1 2018

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                          #37
                          Poco respetuoso es lo que ha hecho el Joan. Cuando se comprometió ha esto ya sabia que iba a partir en desventaja y le dio igual porque había otras alternativas que no se quisieron explorar en su día porque el acepto esto. Así que ese argumento que estáis dando todos desde la administración no es para nada valido. Ya se que no lo ha hecho con mala intención ni para aprovecharse pero si desde un principio te comprometes pues tienes que acatarlos, y si no pues que antes de este GP hubiese dicho "oye que ya voy a dejar esto de los motores porque estoy en desventajas, vamos a buscar otras alternativas".
                          Campeónn GP2 2013
                          Fair Play GP2 2013

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                            #38
                            Siento avisar siempre el mismo domingo, pero no puedo correr, llevo toda la semana sin pc. Mañana ya tendré. Espero que sea la última que me pierda...

                            Comentario


                              #39
                              Yo estoy de acuerdo con Juan. Él se ofreció/aceptó esto... Cuando creo que había otras opciones. Está claro que para él es una desventaja, pero bueno. Lo de escoger en función de lo que escoja él... No creo que nadie se base sólo en eso para escoger, mientras que saber todos los de los demás pues está claro que es una gran ventaja (con esto no estoy diciendo que tener que publicar el motor a principios de semana no sea una clara desventaja, ojo). Otra cosa es que se demuestre que no los miró ni nada. Bueno, yo me fío, otros se fían, por mi no hay problema... Pero no creo que sea serio, sobre todo de cara a alguien que entra nuevo a la liga y no conoce a nadie. (De hecho el sistema ya de por sí admite teorías conspiranoicas y demás, porque nadie garantiza que por ejemplo el piloto que recibe la confirmación de motores no los vaya diciendo por ahí a su compañero, por ejemplo, o a quién sea...).

                              Esperemos que a partir de la próxima carrera pongamos un sistema que no dé lugar a estos problemas...

                              Un saludo.


                              TROFEO FAIR-PLAY F1 2011

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                                #40
                                Recuerdo el tema de las alargadas:

                                Ya sabemos que el límite es la línea blanca, y las curvas sancionables (post #2), pero recuerdo las sanciones por segundos por alargadas en carrera:



                                12.12 Se considera alargar o atajar salirse de la pista por la parte exterior o de una curva de modo que las cuatro ruedas no estén sobre la pista. Los límites de la pista los marcan las líneas blancas que hay antes de los pianos o las escapatorias. Si la vertical del neumático (el más cercano a la pista) coincide con un fragmento de línea blanca en todo momento de la curva, no se considera como alargada o atajada.

                                12.13 Está prohibido alargar o atajar deliberadamente para ganar tiempo. Un piloto que se sale de pista está obligado a desacelerar o incluso frenar para evitar ganar tiempo por la salida de pista. Los comisarios establecerán un número máximo de vueltas en carrera con infracciones como criterio para sancionar. Se considera infracción alargar o atajar indistintamente.

                                12.14 Los comisarios avisarán en el hilo de confirmaciones de cada carrera sobre las curvas en las que alargar o atajar conllevaría posibles sanciones, pues en muchos circuitos no aporta ninguna ventaja real ir más allá de la línea blanca que delimita la pista.

                                12.15 Si hay una combinación de curvas (chicanes) se considerará como una sola curva, y no se distinguirá entre alargar o atajar. Es decir, si alargas y atajas en 1 misma curva o en una combinación de curvas, contará como una sola infracción.
                                Ej: Si en la triple chicane de Abu Dhabi (curvas 11, 12 y 13, antes de acabar el 2º sector) alargas en la primera curva por abrirte demasiado, y luego acortas en el 2º y 3º vértice, contaría como 1 infracción para “Combinación de curvas 11, 12 y 13”.


                                Alargar o atajar más allá de la línea
                                Tipo: Caso Concreto
                                Sanción:
                                Clasificación: Si la mejor vuelta de Q1 o Q2 es ilegal y dicho piloto no renunció a dicha vuelta en el momento (*), +5 y +10 posiciones en parrilla al siguiente GP respectivamente.
                                Carrera: Se sancionará dependiendo de la cantidad de vueltas ilegales de cada piloto.
                                0-15 %: sin sanción
                                15-30 %: nº de vueltas ilegales * 2 segundos
                                30-50 %: nº de vueltas ilegales * 4 segundos
                                50+ %: DQ



                                12.16 No se considerará alargar la trazada el salirse de pista por un error de pilotaje, o cuando el piloto desacelera y se reincorpora a pista sin ganar tiempo. (**)


                                * Hay que renunciar a la vuelta abortándola ANTES DE PASAR POR META. Una vez que se ha marcado el tiempo no se puede pedir que te quiten la vuelta.

                                ** Se tiene que ver claramente en la repetición que se levanta el pie del acelerador durante medio segundo aproximadamente. Es totalmente indiferente que se haya mejorado o no el mejor sector personal.

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                                  #41
                                  Buenas tardes, quiero comentar el motivo por el cual me vi decidido a cambiar el motor. Anoche llego a casa a las 23.45 y mientras tanto, Joan me comenta vía whatsapp que va a hacer un cambio de motor y hablando pues me convenció para cambiar mi ciclo hoy.

                                  El motivo por el cual al inicio de temporada acepté el cargo de llevar esto fue para no saturar a otras personas y para poder tener este formato de ciclos esta temporada. Durante la temporada mi sistema de confirmación ha sido siempre puntual, y lo hago cuando al entrar a la web me aparece la notificación de los primeros MP. Dichos MP los dejo sin abrir hasta terminado el plazo, y así durante lo que va de temporada.

                                  Anoche encendí el ordenador e instantáneamente entré a TS donde habían varios pilotos y algún admin, hice ver que tenía 21 notificaciones pendientes:



                                  Me considero un comisario imparcial y una persona responsable, en lo que va de temporada nunca se me ha ido la lengua con nadie por lo que digo, me considero una persona bastante seria. Tener este cargo para nada es una ventaja. Primero porque todos te pueden tener un poco de miramiento al enviar los motores para pensar qué hará con esta información. Pero creedme que durante la semana de GP los que disfruntan de este nuevo invento sois todos vosotros menos yo, que desde un martes-miercoles me decanto por un ciclo sin saber si será o no el apropiado partiendo de un excel improvisado de qué ciclos usar orientativamente en cada circuito.

                                  Sobre el método de enviar los ciclos de motor a un sistema ajeno a mis MP se está trabajando. Con lo que el enviarme a mí los ciclos es algo pasajero y se hizo a modo de prueba para ver qué tal salía el invento. Y parece que la cosa ha cuajado, y por eso en breve tendremos un sistema automatizado donde poder enviar tu motor sin pensar si esta persona la utiliza o no.

                                  Algunas carreras me hacía gracia como llega un viernes y solo tenía 10-12 notificaciones y el sabado era cuando llegaban los restantes. Eso y con algunos pilotos que envían una primera elección para luego unos dias después corregir su elección dentro del plazo.

                                  Luego está el tema de enviar los motores fuera de tiempo, donde he sido bastante severo, ya que disponiendo de 6 días no entra en ninguna posibilidad el no haber enviado ni una opción.


                                  De todas formas quiero pedir disculpas, pero ha sido todo muy improvisado.
                                  Editado por última vez por Joan; en 02-10-2016, 16:59:10.




                                  ''vaya tela!!'' ''terrible.. terrible'' McCarron

                                  Comentario


                                    #42
                                    Y no cuentas lo más importante.

                                    El tema es que por TS hemos sido bastantes pilotos rápidos los que ya hemos dicho abiertamente que íbamos a usar ciclo 1 ó 2. Entonces, McCarron se entera de eso (como todos los que estaban en el TS) y decide cambiar el motor para sacrificar este GP viendo que va a estar difícil que suba al podio.

                                    Si fuera cualquier otro el que decidiera cambiar motor, pues le manda otro MP a McCarron y listo. Pero claro, al ser McC pues el tema se complica. De todas formas, ayer a las 23:50 me preguntó si podía cambiar motor, ¿y por qué no iba a poder hacerlo?

                                    Otra cosa es que quiera cambiar motor tras haber visto los MPs (cosa que obviamente no podría hacer), pero lo hizo debido a lo que escuchó por el TS.


                                    Total, que la culpa es de los que hemos ido diciendo por el TS qué motor íbamos a usar.


                                    Pero vamos, a partir de ahora o usaremos el sistema automático que están haciendo entre Sergi y Ralffan, o creamos una cuenta de usuario de nick "Motores", y mandamos ahí los MPs.

                                    Comentario


                                      #43
                                      En caso de que la aplicación de Sergi y Ralffan no esté para la próxima carrera, la idea del usuario "Motores" sería una cuenta creada en el foro a la que enviarle MPs con los motores (igual que a McCarron), quedando la entrada a esa cuenta prohibida hasta el sábado a las 23:59. (Se puede ver cuándo fue el último inicio de sesión, por lo que si el que la lleve se conecta en algún momento antes del final del plazo, se sancionaría)

                                      - TROFEO FAIR-PLAY F2 2012

                                      -
                                      TROFEO FAIR-PLAY F1 2016

                                      - Y ya, porque ganar mundiales como que no jaja saludos

                                      Comentario


                                        #44
                                        Creo es totalmente innecesario publicarlos antes de la carrera, únicamente sirve para tener a alguien o algún sistema pendiente de que todo el mundo publique. Yo personalmente elijo el motor en función del circuito, y las sensaciones que tenga para la carrera, y me es totalmente indiferente el motor que lleven los demás. Ya que si no es uno sera otro el que lleva mejor motor que tu e incluso a algunos les da lo mismo el motor que lleve para ganar una carrera. Creo que lo mejor seria publicarlos a posteriori, una vez acabada la carrera se cuelgan y se comprueban si es un ciclo válido y sino sanción, mas simple no creo que sea.

                                        - TROFEO FAIR-PLAY F1 2017
                                        - Campeonato Constructores F1 2016

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                                          #45
                                          Pues vaya, yo envio mis mp con el titulo diciendo cual es mi ciclo de motor, pero eso es cosa mia. La opción de Dohko me gusta porque nos quitamos de problemas y podemos decidir a ultima hora, mientras se pueda ver despues de la carrera el cliclo que has usado perfecto, porque no se puso de esta manera?

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                                            #46
                                            Haga clic en la imagen para ver una versión más grande

Nombre:	suplente.png
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ID:	52750 o confirmo no se como va...

                                            Si hay hueco me meto, no encontraba el foro adecuado de la carrera sorry por la hora.

                                            Haga clic en la imagen para ver una versión más grande

Nombre:	str1110.jpg
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ID:	52751 1er Piloto suplo a Iván.

                                            Mandadme la pass please al privado.

                                            Saludos.
                                            Editado por última vez por almondigas; en 02-10-2016, 20:33:59.

                                            Comentario


                                              #47
                                              Originalmente publicado por almondigas Ver Mensaje
                                              [ATTACH=CONFIG]577[/ATTACH] o confirmo no se como va...

                                              Si hay hueco me meto, no encontraba el foro adecuado de la carrera sorry por la hora.


                                              Saludos.
                                              Puedes correr pero tienes que salir último y el motor que debes usar es un ciclo 1.

                                              Por confirmar fuera de plazo

                                              Coche F1champs, el resto están todos ocupados

                                              Comentario


                                                #48
                                                Iván al final no puede correr, así que coge el Toro Rosso!!

                                                - TROFEO FAIR-PLAY F2 2012

                                                -
                                                TROFEO FAIR-PLAY F1 2016

                                                - Y ya, porque ganar mundiales como que no jaja saludos

                                                Comentario

                                                Trabajando...
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