[COMENTARIOS] 15.- GP INDIA F1CHAMPS 2015

[Crack]

Entrevista:


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RFMOD: LINK

[Sergi]

Qualy en la que salimos muchísimo más adelantados de lo esperado, pero la alegría de poder rodar entre los 5 primeros se esfumó rápido.

Salida limpia, pierdo alguna posición en la primera vuelta (no recuerdo cuantas y el liveracers no me carga bien, día redondo).
Y llegamos a la segunda vuelta, frenada más fuerte del circuito, fernan se tira contra mi en la frenada, rueda con rueda, y adiós carrera.
290 segundos en box, y ya desconcentración total.

Al final 10º, sin puntos, no pasamos ni el 90%.

Desastre total.

A ver si los circuitos que quedan tenemos algo más de suerte y logramos algún podio...

Nos vemos en 2 semanas!

[Kov]

Salida cual mesías, remontando del 15° al 7° en dos curvas.

Trompo.

Otro trompo, con Stop & Go de gratis de rF2, por matar una hormiga del césped supongo. (Por eso el quitadme sanción xd)

Otro trompo.

Ruedas = caldo de pollo Gallina Blanca, = Pit para medios

rFactor decide irse en plena recta de vacaciones unos segundos. Cuando vuelve, en el muro sin alerón delantero.

280 segundos en box. Fuck.

Otro trompo.

Otro Stop & Go por atropellar hormigas inocentes en el césped. Este lo cumplí para no dar el coñazo.

Y tras toda esta puta basura de carrera, 9° +5 vueltas del líder.

SIUUUUUUUUUUUH

[Ibi]

Pues por fín después de casi 2 temporadas vuelvo a tener volante y puedo volver a comentar por aquí.

Calificación: No tenía muy claro si me iba a merecer la pena calificar o no, pero al final terminé por hacerlo y creo que fue lo acertado. Esperaba más competencia y por eso mi miedo a calificar en mitad del grupo, pero en Q1 hice quinto o sexto y luego en Q2 igual, gracias a los fails de muchos otros pilotos.

Carrera: Salida un poco mala y demasiado precavida por mi parte, esto me cuesta un par de posiciones y en la curva uno, me tocan levemente por detrás. No sufro daños y consigo controlar el coche antes de trompear, pero pierdo otras 2 o 3 posiciones. Luego aún en la primera vuelta tengo una pequeña salida de pista y al cabo de 2 o 3 vueltas vuelvo a tener la misma salida de pista, las dos sin consecuencias. Ahí cambié el chip,
Primer stint muy conservador, sin plantar batalla a pilotos más rápidos que venían por detrás y centrándome en Javi Crash que veía que iba a ser mi verdadero rival en la batalla. Este primer stint tan conservador me sirvió para poder ir a dos paradas, pues no tenía muy claro si hacer 2 o 3.
Finalmente hago dos y consigo ir sacando distancia a Javi Crash y afianzándome en la 7ª posición. Por delante Crack Mediático y Kikonen se me iban escapando y tampoco me veía con ritmo para poder pelear con ellos, así que nuevamente el modo conservador.
Al final terminamos 7º, muy contentos sobretodo por no haber trompeado en toda la carrera, puesto que entrenando me resultaba casi imposible hacer un stint sin liarla.

Me queda mucho por aprender y entender de rF2 así que a seguir dándole caña y a intentar volver a sumar algún punto en Suzuka.
Gracias a Ralffan y Joselu por la ayuda de estas semanas para ir haciéndome al rF2, que para mí es casi un mundo nuevo aún. Felicitar también al podio, en especial a Dohko por estrenarse en el cajón.

Nos vemos en Suzuka si todo va bien.

[FerBetis]

La carrera para la que empecé a entrenar con más antelación desde Australia.

Iba a un ritmo decente, de hecho no sólo puse gasolina para cumplir el 90% justito sino que me vine arriba y confiaba en dar 42/45 vueltas.

Iba por buen camino, no me doblaron hasta la vuelta 13 o así, pero me hostié saliendo de mi parada, y acabé en el box de Manor sin alerón trasero.

Luego se ve que las dos taiwanesas se pondrían a ver porno con pollas pixeladas, me dio un Connection Lost (tenía 3000ms constantes en el TS), y dejé solo al pobre Ibi y a Javi.


Enhorabuena al podio, especialmente a Dohko por ese puesto que ya mereció en Spa, y al salao por volver a correr en condiciones y hacerlo puntuando.

[fernan_yeles]

Lo primero pedir disculpas a Sergi porque sinceramente, a mi ni se me daño el coche ni me moví ni nada, honestamente pensaba que habías bloqueado ruedas de atrás y eso te hizo trompear, pero vaya, una especie de karma me atacó en la siguiente curva y 124 segundos en boxes. Abandone por motor en las vueltas del final XD

[Joselu]

Parece que debería haberme pasado por la zona mixta, dadas las incógnitas que os planteabais respecto a mi actuación xD

Lo primero para Dohko, cómo cambian las cosas de una semana a otra eh? Enhorabuena por el podio ;)

Después, lo de entrar tarde en Q1, liada mía, con lo del cambio de mod debí eliminar el circuito entero y me lo estaba descargando otra vez, lo que pasa es que iba inusualmente lento. Raro porque a las 20:30 me dijo Sergi que tampoco le iba, entre yo para ver si me pasaba, efectivamente pasaba, eliminé lo que tenía que eliminar, entré y descargó el rfmod perfectamente. Como digo liada mía, luego la vuelta casi no llego a darla porque paso con 1s por meta y con los nervios no me sale mejor. Solo puedo agradecerte Ralffan por lo menos por estar pendiente del tema.

En Q2 cometí un error por estar frío/nervioso/descentrado y decidí no acabar vuelta, preferí entrenar un poquito más la entrada al pitlane.

Luego la carrera pues empezó raramente, yo creo que no vi las luces del semáforo apagarse, salí por la reacción a que salieron los de delante. Luego pues la primera tanda no fue tan mal, en el segundo fue el festival de trompos como dijo Joan. Cuando rompí el alerón hice lo que me pareció el trompo más laaaaaaaargo de la historia, deslizada eterna que acabó en el muro.

En el tercero a perseguir a Dohko, pero yo no estaba. No estaba porque en ningún momento llegué a "poner el piloto automático" como en las buenas carreras, tenía que pensar cómo dar las curvas. Todo por la falta de entrenamiento y de setupeo, me centré en enchufarme con el circuito pero me faltó enchufarme del todo con el coche. Y así pasó que cometí otro error por intentarlo, cuando aún habiendo ido más centrado y con mejores sensaciones habría estado prácticamente imposible adelantar a Dohko por su punta endiablada. Sólo hubo un detallito que no me gustó y que no me pareció necesario, Dohko y yo acercándonos a doblar a Fernan llegando a una curva y Dohko pasa pero yo no. Como digo, no era necesario y Fernan podría haber estado más elegante.

Podría echarle la culpa a Le Mans, pero más tontos fuimos nosotros porque otros años se ha pedido cambio de calendario viendo que coincidía. Y bueno, con todo esto parece hasta que abandoné, cuando un 4º pues me deja contento por lo que podría haber sido, pero no lo suficiente por todos los problemas y por los puntos que me mete Ralffan.

Carrerón hoy Ralffan, enhorabuena. También para el podio y qué bueno verte de nuevo Ibi :)

[Crack]

Bienvenido de nuevo a las pitas "IBI"!! XD

Yo, como todos los de Lemans, entrené muy poco y hace tiempo. De tal manera que cuando entré en el server antes de la Q para entrenar un poco no era capaz de pasar de la primera curva. Pero tras "n" intentos lo conseguí y le fui cogiendo el punto a acelerador y freno de rF2 nuevamente. No entrené ni una sola vuelta de Q por varias razones (poco entrenamiento general, Stop & Go consecuencia de Singapur...). Así que me centré en controlar el coche.

La Q1 la dediqué casi íntegramente a rodar con el set de carrera. La última vuelta la hice con poca gasolina y salió un tiempo que me metió en Q2.

La Q2 con neumáticos medios pensando en la carrera (mi Stop & Go y tratar de dejar las blandas para el último stint, por si tenía que atacar a alguien). Pifié y aborté. Salí 7º supongo que por el orden de la Q1, pues otros también pifiaron.

La carrera me fue bastante bien. Entre la salida y la primera vuelta adelanté varias posiciones, de manera que iba tras los Ferrari, Joan y Dohko, 5º. Entré en boxes para cumplir la sanción al final de la vuelta y ala, desde el último puesto una contrareloj muy chula el resto de la carrera.

Por suerte pronto empecé a dar caza a gente que por diversas circunstancias no iban rápido, hasta que llegué al dúo Javi Crash e Ibi. Primero adelanté a Javi y un poco más tarde a Ibi y pies en polvorosa. Parada en boxes para poner medios otra vez e iniciar la persecución a Kikonen, que en ese momento circulaba 5º. Fui recortando poquito a poquito, intercalando pequeños errores dada mi falta de entrenamiento. No conseguía enlazar 3 sectores buenos, si no fallaba en el primero lo hacía en el segundo o en el tercero. Tenía la esperanza de que en el último stint, con blandas, podría atacar más, aunque suponía que Kikonen llevaba la misma estrategia.

Decidí parar un poco antes de lo que tenía pensado para intentar hacer un "undercut" y me salió bien. Kikonen paró en la vuelta siguiente y salió justito delante de mi. Y ya ataqué y le adelanté en las primeras curvas. Luego, las siguientes vueltas, me fui distanciando especialmente en el primer sector y aprovechando que Kikonen, con DRS, no conseguía acercarse lo suficiente.

Seguía fallando muchas veces, sin conseguir enlazar 3 sectores buenos, pero fue suficiente para ir distanciando a Kikonen y asegurar mi 5º puesto.

Lo más sorprendente fue que no cometí errores graves, no hice ningún trompo y el coche acabó en magníficas condiciones. Fin de semana inspirado este, para mi, en el que me he sorprendido a mi mismo con los increíbles resultados obtenidos sábado y domingo.

Felicidades a Ralffan, que está aprovechando muy bien sus oportunidades. A Joan por reponerse de Lemans tan bien y a Dohko por su merecido podium. Y a todos los que participamos!! XD

[kikonen]

Crack multi 21
bienvenido Ibi a las pistas,se te echaba de menos

Esperaba hacerlo mejor en q1 pero viendo los tiempos de los lideres tampoco me extrañó acabar 10º

tras no poder salir en Q2 salgo en parrilla en ese decimo puesto,salgo mal por que Joselu se duerme en los laureles y McCarron me adelanta,Dohko trompea y aguanto detras de ibi aunque comete un error en el segundo sector y le adelanto,acto seguido al final de dicho sector McCarron trompea (vaya primera vuelta),9º puesto por detras de SergioKOV.
En la segunda vuelta al final de la recta larga Fernan se come a Sergi pero el karma quiso que Fernan trompease al salir de la curva y comerse el muro,asi que pude adelantar a los dos,yo riendome de la suerte de sergioKOV por el puto imán hasta que empezando el tercer sector el trompea (5º puesto y sin adelantar a nadie) decido ir teniendo cuidado con los neumaticos medios para intentar hacer luego dos stints de blandos (al final nada de nada).
En la vuelta 10 Moyi queda OUT por un error y ya iba 4º...4º?? pero por detras venia Dohko como un tiro y las ruedas ya las tenia quemadas asi que no pongo mucha oposición,acabo entrando en box en la vuelta 18 a poner otro juego de medios

Fui solo en toda esa tanda,intentando que Crack no se me acercara demasiado pero al final me di cuenta que era o cuidar los neumaticos o perder un puesto,opté por lo segundo pero hasta entrar a boxes todo iba bien,solo que el intentaba hacer un undercut,asi que al final lo acabé perdiendo de la manera mas tonta (me hubiera adelantado igual en las zonas de drs) pero me paso de frenada en la calle de box y patino en la primera curva :fuckingme:
Al final aguantar detras de Crack que se me iba poco a poco y decir adios a superar mi mejor posición en una carrera,otra vez será..

[McCarron]

Poco que comentar, terminar anoche las 12h y caer fulminado en la cama para currar de mañanas y tener la tarde para entrenar algo y no ir a ciegas a la carrera pero....

Llego a casa a las 4 y necesitaba una cabezadita, le robo el despertador a mis padres, (el típico reloj con el martillo y los dos platillos) pongo la aguja para levantarme a las 6 menos algo y así luego dedicarte lo que resta de cuenta a atrás al coche pero...... me olvidé de poner la teclita de la alarma en ON y claro, pues no sonó. Y a las 8 menos algo suena mi teléfono por una llamada y me despierto, y a la que miro la hora digo: pues qué bien, vaya fracaso me espera hoy.


Descargo el circuito empiezo a rodar y no he visto circuito mas resvaladizo en mucho tiempo, patinaba mucho en aceleración y mucho subviraje en el sector 2. No conseguía al principio ni empezar vuelta cronometrada. Luego Joan me aconseja usar el setup de Austria y parece que va bien pero el coche seguía sin agarre pero era controlable, llega la Q1 y la tiro en favor a la carrera, dedico los 15min. a dar vueltas de carrera y me encontraba ahora sí muy cómodo, sin errores.

Ya en la salida partiendo el 11º no asumí muchos riesgos estando tan metido en el ''pack'' de coches y no quería tener ningún incidente, el objetivo era terminar. Pero en el S2 trazo la paella larga como siempre y me veo el coche cruzado completamente, me pasan todos menos Fer y las ruedas calcinadas. Consigo reponerme y voy pasando coches, hasta que en la paella otra vez toco el piano y salgo por los aires y rompo alerón trasero. DEP.


No me explico cómo ayer en 7horas que estuve en pista y tirando muy fuerte no me ocurre nada, y ayer en 1hora y poco me pasó de todo. Era una buena ocasión si hubiera puesto bien el despertador para subir los 2 RBR al podio y recortar o al menos disminuir la brecha de puntos frente a Ferrari, ya que iba un pelín mejor que Dohko pero las carreras hasta que no ves el banderazo no terminan.. asi que nada, enhorabuena a Ralffan que hoy competía en otra categoría y yo ya dije a los cuatro vientos que era claro favorito aquí al estar muchos volcados en LeMans. Luego también felicitar a Joan que se adaptó muy bien y nos agarra en la pelea, luego también felicitar a Dohko tras saborear el champagne del podio por primera vez y a Ibi tras su retorno a las carreras.

No voy a reprochar nada sobre el poner esta carrera ayer y no desplazarla una semana, porque normalmente se corre en Diciembre y luego se aplazó 2 veces y coincidió con la nuestra. Aunque sí decir que nos ha condicionado mucho a los afectados y que el circuito no acompañaba, BUGS en pianos, goma en pista mal depositada...

Así que nada, ahora a pensar en suzuka que es un circuito muy dulce donde al pilotar se te pone el ''pito'' endurecido.

[Joan]

Pues llegaba aquí tras el intenso día de LeMans y sin haber rodado nada. Por la tarde me bajo el circuito y directamente pongo el setup de Austria porque, primero, me fue bien en su momento y, segundo, porque las características del circuito las consideraba bastante similares. Desde un primer momento me adapto rápido y no iba del todo mal. Con la falta de entreno general debido al evento de LeMans a lo mejor pescaba algo.

Cali

Q1: No me salió la vuelta hasta bastante el final, pero fue un buen tiempo. Ahí ya vi que el podio era una opción factible.
Q2: Como anticipo a lo que pasaría en carrera, en la vuelta de calentamiento trompeo en la primera chicane del 2º sector y ya dejo los neumáticos de la derecha bastante dañados. Qué genio. La vuelta tampoco fue lo más, pero como la gente la lió pues me coloqué 2º. No creo que hubiese logrado la pole si no me hubiera pasado nada, para que engañarnos.

Carrera

Para mi sorpresa salí bastante bien y me puse 1º en la primera curva. Luego me veía con buen ritmo y cuando vi que había hecho 33.8 de primera vuelta me quedé flipando. Poco a poco iba bajando el ritmo ya que no me concentraba. Ya la chicane maldita me había dado algún que otro susto. En la vuelta que iba a parar me pasó Ralffan, el cual pensaba que iría más largo. Paré y puse los medios porque los blandos no me aguantaban.

Y aquí empezó el festival. Obviamente no había rodado nada con el otro compuesto y la empecé a liar epicamente. Trompee por primera vez en la chicane esa y Joselu se me acercó. Poco después volví a trompear y ya me pasó. Luego él en la primera curva se le va de atrás y trompea, así que lo vuelvo a pasar. Poco después pero, hago otro trompo y me vuelve a pasar XDD Que lamentable en serio. Después me quedé con ganas e hice un par más, dejándome ya a 20 segundos de él. Pero todavía faltaba el último acto de la función, esta vez a cargo de Joselu el cual hizo un trompo con tirabuzón invertido con final en alerón roto. Olé. Ya ahí vi que si no la liaba mucho el 2º lo tenía a tiro. Paré a poner medios otra vez para cubrirme de Dohko, el cual con todo este festival se había acercado peligrosamente.

En el último stint ya me concentré más y vuelta a vuelta me fui escapando. Al final entré a más de 1 minuto de Ralffan y con el de detrás doblado. Que bien.

Mención especial a los que cayeron por bugs (Moyi y McCarron creo). Yo lo digo en plan broma pero es que es verdad: esto con rF1 no pasaba. Bueno si que pasaba, pero solo me pasaba a mi lo de pegar vuelos por circuitos de F1 jojoj No es normal que un juego que tiene una versión previa del año 2005 y que ahora, 11 años después sigan pasando estas cosas con la versión 2. Sé de lo que hablo, y abandonar por estos motivos es lo peor que puede pasar. En fin, ánimo y ojalá no le pase a nadie más.

Felicitar a Ralffan por el paseo que se dió y que además fue un nuevo récord en F1Champs; el de "Victoria más comoda", que antes estaba en 44 segundos. Asi que felicitaciones dobles. También dar la enhorabuena a Dohko por su primer podio en la liga.

Nos vemos en Suzuka, otro gran circuito!

[Javi Crash]

Bueno, para empezar tengo que estar muy contento de haber acabado la carrera (visto lo Singapur) , creo que parte de la culpa la tiene haber aparcado el Mclaren de Alonso "pa sieeempre " , pues mientras lo tuve llego hasta no dejarme ni entrar al server.....uff... bendito Willians .
La carrera bien dentro de lo que cabe , me hice un lio con las Qualis , pero bueno , menos mal que me informo a tiempo Fer.

Salida : se quedan un poco parados los de delante , pero bien al final sin incidentes , luego veo que se van yendo de picnic unos cuantos y llego a la 6 posicion
irreal claro , por que no tenia un gran ritmo todo el fin de semana (uno esta aprendiendo) . poco a poco me pasan ibi y Crack y me quedo octavo y ahi se acabo todo practicamente por que no lograba acercarme a ellos ya , luego a dar vueltas esperando no cometer ningun error grave , y nada felicitar a Ralffan a resto del podio , a Kiko que hemos entrenado juntos bastantes veces a Ibi , bueno y en general a todos los que acabaron , agracedimientos a Fer por haberme metido en el ts de su equipo e informarme de lo que que tenia que hacer en algunos momentos.
Nos vemos en Japon.

[Ralffan]

No he podido comentar antes.

Antes de nada, agradecer las felicitaciones a todos.

Pude entrenar poco para esta carrera, pero por suerte muchos corrían en Le Mans así que la cosa se igualaba.

Q1: Hice una vuelta que salió bastante bien, pero después vi que Joselu no entraba y tras confirmar que era por problemas ajenos pues no quise salir a pista hasta que pudiera entrar, más que nada porque todo vino por el cambio de última hora. Total que al final entró en último momento y pudo dar una vuelta. Sólo espero que no afectase mucho a su GP....
Q2: La verdad es que pensaba que iba a ser un fail, porque normalmente ya lo es para mí, y habiendo hecho solo una vuelta en Q1 pues pensaba que no saldría nada bueno, pero me equivoqué y salió un tiempo muy bueno, y por suerte Jonirc no lo hizo tan bien como en Q1 por lo que comentó, así que una pole más en este circuito, me he llevado 3 de las 4 posibles en F1Champs, y es que me encanta este circuito y además se ajusta bastante a mis puntos fuertes así que se me da muy bien.

Carrera: Salida mala, me pasa Jonirc y casi Moyi, pero por suerte llegué a la primera curva aún por delante y él no me quiso poner en apuros. A partir de ahí intenté pegarme a Jonirc a ver si se la podía devolver en la recta, pero salí peor de la curva así que nada... Entonces preferí no entrar en lucha por el momento, pero intenté mantenerme lo más cerca posible para aprovecharme de sus posibles errores. Al ver que por detrás no había presión pues mantuve esa estrategia, intentando conservar ruedas para atacar al final del stint. Y así fue, salió todo a la perfección y en la vuelta 12 adelanté a Jonirc, que llevaba las ruedas en bastante peor estado que yo. Entonces decidí entrar a boxes para evitar que el de Red Bull pudiera entrar antes que yo y ponerse delante otra vez con ruedas nuevas. Fue una buena decisión ya que en efecto Jonirc entró esa misma vuelta a box. Y nada, a partir de ahí... A ver como la iban liando por detrás, lo cual me dio una ventaja mucho más grande de la que habría tenido si hubiesen seguido sin fallos. El coche fue de maravilla y fue un placer hacer cada curva de cada vuelta, no había tenido una sensación parecida desde la temporada 2013.

Por fin pude quitarme la espina de ganar en este circuito, ya que en 2012 fue una carrera muy muy guapa con Fer, con una igualdad máxima pero se impuso él. En 2013 me golpearon en la salida, y tras reparar daños me volvieron a golpear... Me fastidió mucho ya que en teoría no íbamos a correr más aquí, así que cuando salió India en las votaciones pues me llevé una alegría enorme y desde ese momento tenía entre ceja y ceja ganar esta carrera, y esta vez por fin ha podido ser.

Saludos.

[dohko]

Carrera muy difícil pues la semana se complico mucho a nivel personal. Llegue a casa el Domingo casi a las 2030, lo justo para practicar las hotlap. Desde el Martes creo recordar que no tocaba el volante, así que había que volver a coger feeling.

Q1- Puede marcar un tiempo decente que aseguraba mi presencia en Q2, así que me dedique a probar ajustes de ultima hora que habíamos planteado en el equipo.

Q2- Desastre. Los cambios que probamos me llevaron a dudar de con que setup calificar, y entre decisiones y cambios salí con el tiempo muy justo. En mi lanzada llegaba Moyi por detrás, y para no molestarlo reduje la marcha, tanto que me quede sin tiempo de empezar mi cronometrada. Por suerte mi tiempo de Q1 me permitió salir en 6a posición.

Race- Pesima salida, perdi 2 o 3 posiciones solo en la recta y al trazar por el interior me toqué con un Lotus que trazaba de fuera a dentro. Mi coche trompeo, y el Lotus siguió sin aparentes problemas. Tercera carrera que tengo un incidente en las primeras curvas, y mi coche parece de carton-piedra ya que siempre salgo mal parado, en el mejor de los casos ultimo de carrera.

Tras esto, mi estrategia cambio de nuevo, ya que mi intención era ir a 2 paradas para poder rodar algo mas cerca de los tiempos de cabeza de carrera, pero con el trompo y quedando último, preferí rodar mas tranquilo y hacer solo una parada, total, los de delante llevaban ya mas de 20 segundos de ventaja y no había terminado la primera vuelta. Conseguí hacer solo una parada y al no tener ningún error durante la carrera me llevó a mi primer podium en esta liga. Podium que costo sudar mucho, ya que veía a Joselu recortarme mas de un segundo por vuelta en su ultimo stint. Por suerte para mi, cometió un error en la chicane del sector 2 y pude llegar a meta con una relativa calma.

Muy contento, pero consciente de que este podium es circunstancial. Sigo sorprendido por los ritmazos de los craks de la liga y preocupado (y esto espero que se entienda como critica constructiva) entre otras cosas, por ejemplo, por lo escuchado en la entrevista, como que con un setup de Austria o de Alemania, y con tan pocas horas de adaptación al circuito, se consigan esos resultados y que sin esos errores puntuales de algún piloto, el resto no tengamos prácticamente acceso al top 5, en el mejor de los casos, en cada carrera. Personalmente me gusta un mod en que cada circuito tenga su particularidad y tengas que adaptar el setup y tu conducción para conseguir descubrir donde poder exprimir la ultima milésima al circuito. A ver si tengo suerte y este setup de India puedo utilizarlo en el resto de carreras y se adapta tan bien que no tengo que empezar a tocar parámetros como un loco.

Por lo demás, volver a trabajar para la carrera de Suzuka y espero que ese trabajo se vuelva a reflejar con un buen resultado. También quería mandar un saludo a todos los pilotos que de forma privada me han hecho llegar su apoyo después de los problemas de la carrera de Singapur y sobre todo después de de publicar mis sensaciones y confirmarme que entendían y compartían la mayoría de estas, y comprender que en ningún momento fueron con intención de crear mal ambiente.

Nos vemos en Japón !!!!

[FerBetis]

Muy contento, pero consciente de que este podium es circunstancial. Sigo sorprendido por los ritmazos de los craks de la liga y preocupado (y esto espero que se entienda como critica constructiva) entre otras cosas, por ejemplo, por lo escuchado en la entrevista, como que con un setup de Austria o de Alemania, y con tan pocas horas de adaptación al circuito, se consigan esos resultados y que sin esos errores puntuales de algún piloto, el resto no tengamos prácticamente acceso al top 5, en el mejor de los casos, en cada carrera. Personalmente me gusta un mod en que cada circuito tenga su particularidad y tengas que adaptar el setup y tu conducción para conseguir descubrir donde poder exprimir la ultima milésima al circuito. A ver si tengo suerte y este setup de India puedo utilizarlo en el resto de carreras y se adapta tan bien que no tengo que empezar a tocar parámetros como un loco.

De verdad, yo creo que muchos os volvéis muy locos con los setups.

Yo usé el setup de Australia durante todos los GPs en los que pude correr (hasta Italia inclusive). Obviamente cambiaba marchas, alerones, y como muchísimo distribución de frenos y pesos si era un circuito con muchas curvas rápidas y tal, pero las suspensiones no las he tocado en toda la temporada.

Obviamente no es lo óptimo, pero si no puedes prepararte las carreras con tiempo suficiente como para preparar cada circuito a conciencia (o si simplemente no te apetece), eso vale de sobra, porque además el coche se va a comportar exactamente igual de un circuito a otro.


No quería soltar esta frase en Singapur por si era un poco brusca, pero estas diferencias en carrera no son por setup, sino por manos, por llevar más tiempo (tampoco mucho más) con este simulador, y SOBRE TODO por saber cómo correr con estas ruedas, que no es lo mismo que hacer vueltas rápidas. Porque yo creo que he salido sólo 2 veces en primera línea y he ganado 5 carreras, y por otra parte hemos visto a muchos pilotos estar delante en clasificación (por lo tanto ni son tan malos ni tienen un setup tan malo), pero luego en carrera no tener opciones, por tanto las conclusiones son claras.