(PROX. TEMPORADA) SUGERENCIAS Y MEJORAS

[Ibi]

Como siempre sobre estas alturas de campeonato, abro este post para que vayamos comentando acerca de qué cosas han gustado y cuales no, qué dejariais como hasta ahora y cuales mejoraríais, además de cualquier otra sugerencia que tengáis en mente, para mejorar de cara al próximo año.

Por favor, sólo propuestas y que tengan sentido / lógica. No entremos en debates absurdos. Gracias

[Ralffan]

Que cueste más recuperar puntos de SuperLicencia, algo más parecido a lo que hacen ahora en la F1, que no recuperas hasta dentro de un año... quizás no tanto pero bueno, cada 5 carreras seguidas limpias tal vez, sin contar las que no corres o las que abandonas antes del 50% y no tienes sanción (o sea que eso no te corte la racha quiero decir). Y que se mantenga el estado de una temporada a la siguiente.

[Crack]

Y al hilo de lo de Ralffan, que no se tengan en cuenta a la hora del cómputo de carreras limpias y tal, de cara a recuperar los puntos, caídas del server en plena partida. Porque es un elemento que se escapa al control de todos y puede perjudicar a alguien que se está esforzando en hacer las cosas bien.

[Luis Mesa]

Creo que se debería de ser mucho más duro a la hora de sancionar por alargar/acortar en carrera, ya que por ahora la sanción en Q la veo más que justa, además de que el piloto puede decidir anular su tiempo al final de la sesión para no ser sancionado, pero creo que ya es hora de que la gente en carrera vaya por la pista

[Juan]

Yo iba a decir lo mismo que crack la verdad, es algo que me di cuenta y que me parecía un poco injusto.

Y por otra parte como dice Massi pues aprobar y poner en funcionamiento el nuevo sistema de atajadas/alargadas que se ha debatido en paddock y que esta en "stand by" hasta nueva orden.

[Mike]

El tema meteorológico es algo que no acabo de entender muy bien. Esta temporada me da un poco lo mismo y si se cambia al rf2 se explicará desde cero, así que simplemente comentarlo.

Por otra parte, si se va a usar el rf2, habrá que revisar el tema de toques ya que las físicas de colisiones rueda-rueda son más realistas.

También añadiria velocidad en pit en el post de confirmaciones y detalles sobre donde empieza y acaba la zona de pit si hay diferencias con lo visual como en Monza.

[Alvaro Torres]

Que cueste más recuperar puntos de SuperLicencia, algo más parecido a lo que hacen ahora en la F1, que no recuperas hasta dentro de un año... quizás no tanto pero bueno, cada 5 carreras seguidas limpias tal vez, sin contar las que no corres o las que abandonas antes del 50% y no tienes sanción (o sea que eso no te corte la racha quiero decir). Y que se mantenga el estado de una temporada a la siguiente.

Yo creo que no es necesario aumentar tanto el numero de carreras limpias, creo que 3 es un número correcto para una temporada de casi 20 carreras. Las rachas no se cortan por las carreras en las que no participas, y por las que no completas el porcentaje pues veo correcto que te corten la racha porque creo que ésto tambien tiene que ser un aliciente para intentar continuar las carreras aunque no vayas a conseguir un buen resultado.

Y al hilo de lo de Ralffan, que no se tengan en cuenta a la hora del cómputo de carreras limpias y tal, de cara a recuperar los puntos, caídas del server en plena partida. Porque es un elemento que se escapa al control de todos y puede perjudicar a alguien que se está esforzando en hacer las cosas bien.

Lo veo bien en teoría, pero en la práctica esto puede ser muy dificil de evaluar. Quiero decir, más de uno que vea que no va a hacer nada en la carrera puede tirar del cable y no cortaría la racha de carreras limpias, es una idea un poco retorcida pero posible. Es cierto que con la norma actual matas moscas a cañonazos pero es la manera de evitarse problemas de interpretación personal. No se me ocurre nada para esto la verdad.

Creo que se debería de ser mucho más duro a la hora de sancionar por alargar/acortar en carrera, ya que por ahora la sanción en Q la veo más que justa, además de que el piloto puede decidir anular su tiempo al final de la sesión para no ser sancionado, pero creo que ya es hora de que la gente en carrera vaya por la pista

Lo dicho por Juan.

El tema meteorológico es algo que no acabo de entender muy bien. Esta temporada me da un poco lo mismo y si se cambia al rf2 se explicará desde cero, así que simplemente comentarlo.

Hay información por el foro sobre ésto pero tienes razón en que no está en un sitio claro. Me pongo con ello esta noche porque yo y Juan somos los que solemos hacerlo.

Por otra parte, si se va a usar el rf2, habrá que revisar el tema de toques ya que las físicas de colisiones rueda-rueda son más realistas.

Lo que cada uno va a tener que revisar es su mentalidad a la hora de luchar con otro piloto. En rF2 no hay atravesadas así que cada uno debe de cambiar un poco su estilo en estas luchas.

No creo que haya que revisar nada, tal vez facilitar el recuperar puntos de SL (porque hacer carreras limpias va a ser mucho más dificil), pero las normas en sí creo que están bien.

También añadiria velocidad en pit en el post de confirmaciones y detalles sobre donde empieza y acaba la zona de pit si hay diferencias con lo visual como en Monza.

Esto es como la mayoría de cosas aquí, si no hay alguien que lo deba de hacer específicamente significa que lo pueden hacer todos, y si lo pueden hacer todos no lo haces tu porque ya lo hará otro. Y ésto va relacionado con lo que voy a postear a continuación en otro post.

[Crack]

Lo veo bien en teoría, pero en la práctica esto puede ser muy dificil de evaluar. Quiero decir, más de uno que vea que no va a hacer nada en la carrera puede tirar del cable y no cortaría la racha de carreras limpias, es una idea un poco retorcida pero posible. Es cierto que con la norma actual matas moscas a cañonazos pero es la manera de evitarse problemas de interpretación personal. No se me ocurre nada para esto la verdad.

Muy retorcido lo tuyo, Álvaro, y muy injusta la norma actual.

EDITO O, MEJOR DICHO, AÑADO: y tiene tela eso de "hacer la trampa" símplemente por no "cortar la racha de carreras limpias". Sinceramente, poniendo en la balanza el perjuicio que el actual sistema causa a pilotos serios y la hipotética "jugada" (que ni siquiera tiene una importancia que merezca ser tenida en cuenta, dada la repercusión práctica que tiene, pensadlo bien) de ese retorcido tramposo... creo que es evidente hacia donde cae.

[FerBetis]

Yo realmente vería bien que una carrera NO-limpia no cortase una racha de GPs limpios, porque nadie está libre de que le revienten en la salida o que tenga alguna desconexión.

Y aún en el caso de que abandone antes de completar el 50% porque "se lo merezca" por haberse accidentado, no creo que eso deba perjudicarle en el sentido de que va a ser peor para su SL.


Pero como dice Álvaro, con el rF2 seguramente haya que cambiar un par de cosas (aunque como también dice, por muchas normas más estrictas que haya, si la gente sigue con la misma mentalidad habrá hostias como panes, así que lo primero que hay que cambiar es eso), así que tampoco tiene mucho sentido este debate.

[Diego Martinez]

Vamos que di 20 vueltas y eso no me dieron para recuperar 1 punto de SL :,( menos mal que fue error mío porque sino! @@@@

[Alvaro Torres]

Bueno y ese otro post se me pasó, pero ahí va:

Asignación de labores

Creo que en una comunidad donde el trabajo es tan grande en distintos aspectos hay que organizarlo todo un poco mejor. Lo que tenemos ahora es un "todo el mundo lo puede hacer" pero eso se transforma en que algunas personas tienen que ir recogiendo lo que dejan de hacer otras personas, no voy a decir nombres de unos o de otros porque tampoco es el objetivo.

Tomando como ejemplo Formula Sim Racing, he podido observar que allí dejan muy claro quien hace cada cosa. Por ejemplo, para una categoría el tema de las sanciones, abrir los posts, controlar el servidor... toda la responsabilidad cae sobre esa persona, lo que se conoce como el "Race director" de la categoría, y si algo no se hace bien todo el mundo sabe a quien hay que buscar.

La idea que creo que hay que coger es que cada persona tiene una responsabilidad, y no es que lo tenga que hacer ella siempre, puede haber problemas de la vida cotidiana que lo impidan, pero que siempre se preocupe de hacerlo, y sobretodo que quede claro quien lo hace.

Allí premian a los que realizan labores de este tipo con licencias gratis para una temporada, aqui se podría premiar con puntos de fairplay para la elección de escuderías de la temporada siguiente en función de lo que haya colaborado cada uno.

Ejemplo:

Nuevas inscripciones:

(Dar la bienvenida, pasar los test de SL, preocuparse de ciertas dudas...)

Director/es de F1
Director/es de F2

(Tendrían que tener los servidores listos para las carreras de cada categoría, abrir confirmaciones, tener el poder del servidor durante la carrera, abrir comentarios, denuncias, reclamaciones... obviamente sería de los puestos más importantes, y por tanto más premiados en el hipotético caso de repartir puntos de fairplay)

Comisarios F1
Comisarios F2

Retransmisiones F1
Retransmisiones F2

Prensa

Mantenimiento Web

Fairplay

Reglamento

Modding

Scripts del tiempo

Superlicencia

Clasificaciones

Redes sociales

Videos

.
.
.

Y todo esto bien hecho y bien bonito, que quede bastante a la vista que puestos estas asignados y a quien tienes que buscar para cada cosa, y que puestos NO ESTÁN ASIGNADOS (por ejemplo actualmente serían las retransmisiones). Pero cuando digo que quede bonito es que sea vistoso y fácil de encontrar, no lo que hay ahora (y asignar avatares tipo los que hay ahora de "Piloto Oficial F1/F2" para cada cosa)

[Joselu]

+1 a la asignación de labores, creo que es algo que falta aquí, aunque luego ya entra el compromiso de cada uno, pero bueno...

Un poco al hilo de mejorar organización: yo no veo por qué, carrera tras carrera hay que probar 2-3 circuitos para elegir uno para la siguiente. A no ser que el circuito usado en la temporada anterior haya sido un fail total, yo lo pondría y no me preocuparía de más, me lo guardaría para la siguiente y punto. Solo tendríamos que buscar esos, los mal hechos, pianos asesinos, demasiado agarre, baches epilépticos....y lo haría en los parones, pretemporada, verano y navidad. Lo ideal hasta sería tener el trackpack hecho al principio de temporada y que salga junto con el mod.

Con esto nos ahorraríamos muchos temas de que aún no se ha decidido circuito y yo ya entrenado en el que había, que si cambio de GDB, que si velocidad de pitlane...lo que haya que configurar se configura al principio y no hay que estar pendientes de actualizar.
Ahora la siguiente temporada nos pasamos a rF2 y todo esto que he dicho se va a la mierda porque hay que buscarlo todo de cero xD pero en fin, creo que mejoraría bastante ciertas cosas.

Y ahora mientras escribía se me ha ocurrido una cosa, hemos pensado alguna vez en hacer/utilizar un sincronizador de mods? como lo que se hizo en las 12h de le mans este año (no recuerdo como se llamaba) que si había actualización y dabas mismatch, le dabas al botón de sincronizar y se descargaba todo...

[Juan]

Y ahora mientras escribía se me ha ocurrido una cosa, hemos pensado alguna vez en hacer/utilizar un sincronizador de mods? como lo que se hizo en las 12h de le mans este año (no recuerdo como se llamaba) que si había actualización y dabas mismatch, le dabas al botón de sincronizar y se descargaba todo...

No me hagas mucho caso joselu pero creo que esos sincronizadores son de pago, osea que hay que comprarlos o algo.

Y de acuerdo con lo de Alvaro, creo que este año las labores se estan repartiendo bastante mal, es decir que unos pocos hacen mucho/bastante y otros poco/nada.

[Crack]

Un sincronizador de esos, no sé si es el único pero veo que es el más popular:

SIMSYNC

Link: http://www.simsync.de/

Hay varias opciones en este sincronizador, en función del tiempo/velocidad/capacidad de almacenamiento.

Entiendo que lo adecuado para una liga como la nuestra, como mínimo sería la versión "PRO":

Service charge: 30€
Minimum period: 12 Month
No. of Series: 3
Diskspace: 2GB
Speedlimit: 500kb/s per User

Price: 30.00 €
****************

Hay versión "XTRA":

Service charge: 35,-€ / Year
Minimum period: 1 year
No. of Series: 5
Diskspace: 4GB
Speedlimit: No Limit

Price: 35.00 €
****************

Hay versión "FULL":

Service charge: 50,-€ / Year
Minimum period: 1 year
No. of Series: 15
Diskspace: 15GB
Speedlimit: No Limit

Price: 50.00 €
****************

Y versión "KINGSIZE":

Service charge: 85,-€ / Year
Minimum period: 1 year
No. of Series: 30
Diskspace: 30GB
Speedlimit: No Limit

Price: 85.00 €
****************

Fácil y sencillo. Y tampoco parece la ruina de la liga, no?

Supongo que lo adecuado sería la versión "XTRA" o la "FULL".

EDITO: hay un hilo en gamer-hosting sobre este tema: http://foro.gamer-hosting.com/index.php?topic=223.0

La versión "XTRA" igual es poco, porque 4 Gb para el rfactor+mods+circuitos... posiblemente sería necesaria la versión "FULL" que tiene 15 Gb de capacidad.

[Mike]

+1 a asignación de tareas

y también propongo sancionar en pista al que se queje en el foro del trabajo gratuito/voluntario que hacen los demás. So criticas constructivamente bien, al igual que cuando te defiendes razonadamente si reclaman contra tí, pero si dices "los comisarios son malos y me penalizan porque sí" - sancion.

[Rafel Garcia]

Yo puedo emplearme con la web si cedi o quien lo lleve necesita una mano, porque he hecho dos años de lenguajes web y aplicaciones. phpBB he usado pero vBulletin no, aunque todo se puede aprender.

[Villaner]

Hola a todos. Veo muy bien lo de asignación de tareas. Y vería bien que se pusiera a un reserva por si el primero no puede hacer la cosas por cualquier motivo. Y mi sugerencia seria haciendo referencia a este articulo del reglamento: //// 3.1 Servidor [[[ EL SERVIDOR PERMANECERÁ ABIERTO TODA LA SEMANA]]] y el domingo se abre oficialmente la partida a las 21h el mismo día de la carrera, hora en la cu al se reinicia con la contraseña exclusiva para esa carrera, que los pilotos confirmados habrá n recibido por mensaje privado, los pilotos deben procurar estar dentro a partir de esa hora, para tener tiempo de solucionar cualquier imprevisto.//// - Que se pusiera una norma o algo para que el lunes en el que se abra el post de confirmaciones ya estuviera elegido el circuito que se va a utilizar en el GP, dando la posibilidad de elegir y votar el circuito el fin de semana antes o más tiempo. Y en caso que aun no estuviera elegido (por falta de votaciones u otro motivo) ese mismo lunes, el encargado de poner las propuestas de los diferentes circuitos a elegir, el mismo eligiera el circuito que mejor vea. Y si el no pudiera el reserva de esa función lo haría. Ya partir de hay no existiría la posibilidad de cambiar ese circuito para ese GP. Ahora mismo por lo que veo en los post ya hay alguien que hace esto de poner los circuitos a elegir, a mi no me importaría ayudar con esto, como reserva suyo o algo, pero me tendrían que decir como buscar circuitos y como subirlos. Perdonad por el tostón pero es que de camino al trabajo que es un trayecto largo tengo mucho tiempo para pensar jajaja. Veis necesario hacer esto o quizás no? Que opináis?. Una pregunta: ¿ la temporada que viene se va hacer con rf1 o rf2? Gracias un saludo a todos.

[Kov]

Una pregunta: ¿ la temporada que viene se va hacer con rf1 o rf2? Gracias un saludo a todos.

Yo creo que la temporada que viene lo que es 100% seguro es que no va a ser campeonato único de rF1. Creo que habrá que valorar al final de temporada si un campeonato de cada uno como transición o un campeonato único de rF2.

Volviendo al hilo, +1 a la asignación de tareas, y añadir que como vengo haciendo hasta ahora en el 90% de los posts, yo puedo encargarme de abrir cualquier post referente a los GPs menos el de sanciones. (Confirmaciones + Reclamaciones + Comentarios)

[Villaner]

bien bien bien que sea rfactor1 jeje. Gracias SergioKov

[Cristian Garcia]

Yo coincido en alguna de las propuestas, como ser más severo con las atajadas en carreras o llevar a cabo una asignación de tareas. Yo puedo encargarme de hacer algunas crónicas escritas de la carrera, y como para ello reviso las repeticiones, puedo ejercer también de comisario. Antes realizaba vídeos tambien, pero me llevan bastante tiempo y hace 2 años que no los hago, asi que iban a ser deinmigrantes.

[Rafel Garcia]

Lo que será jodido es hacer dos campeonatos simultáneos rF1 + rF2 con los pocos que somos. Yo optaría por hacer uno "oficial" en versión reducida, como los móviles en versión mini, pero no un mini-campeonato, sino algo con todo el reglamento en mano. Si hay consenso incluso se podría hacer con un mod de coches de verdad como los V10 y circuitos que no estén en el calendario.

Just an option, just an option...

[Miguel_16_6]

Yo me ofrezco para ayudar en el tema de abrir los post de cualquier cosa, ya sea de F1 o F2 o incluso las dos categorias. También si quereis podeis adjudicarme alguna tarea que este dispnible y que la pueda realizar sin ningún tipo de problema. En fin, que me ofrezco para ayudar a lo que sea a la comunidad.

Saludos!!

[Jony Alonso]

Yo opino que se haga un campeonato oficial con rF2 y luego otro algo más pequeño en rF1 con circuitos que no esten en el calendario (ej, Mangy Cours, Indianapolis...) y algún mod decente, podría ser el fsone 2008, 2009, el mod del 77... Claro que esto esta en manos de la administración y hay que ver lo que sería mejor para la liga y tambien el mantenimiento de un servidor más.