[MOD OFICIAL] F1/GP2 Temporada 2013-14

[Jony Alonso]

a nadie mas le suena el coche como si tubiera una pieza descolgada?
a ver si subo un video y os enseño el ruidito.

Eso nos suena a todos, no hace falta que lo hagas

[Moyi]

Lo veo como pintado con el paint con gráficos a tope

[Ibi]

Otra cuestión, después de ver Mugello y Silvestone y los diferentes compuestos, para el mundial vamos a dejar el desgaste de neumáticos a x1?

Lo digo porque me parece que de esta forma va a ser un tanto irreal. Con x1 es cierto que en la tercera o cuarta vuelta puedes mejorar los tiempos de las dos anteriores... pero es que he llegado a hacer la vuelta 14 y mejorar el crono de las primeras vueltas.
Podríamos probar un x2 en alguna pachanga o en algún server para ver como es el comportamiento y la relación "pérdida de fuel - desgaste de neumáticos" a ver si nos sale una relación un poco más real, tanto en tiempo como en vida útil de los neumáticos.


Por otro lado y después de probar también la lluvia en Mugello y en Silverstone, las temperaturas de los intermediate y los wet es escandalosamente baja. Me resultaba imposible mantenerlos por encima de 60ºC, con lo que si unimos la pérdida natural de grip por la lluvia más la pérdida de gripo por temperatura, cuando llueva de verdad va a ser una pista de patinaje. ¿Hay alguna manera de solucionar esto?

[Ralffan]

Otra cuestión, después de ver Mugello y Silvestone y los diferentes compuestos, para el mundial vamos a dejar el desgaste de neumáticos a x1?

Lo digo porque me parece que de esta forma va a ser un tanto irreal. Con x1 es cierto que en la tercera o cuarta vuelta puedes mejorar los tiempos de las dos anteriores... pero es que he llegado a hacer la vuelta 14 y mejorar el crono de las primeras vueltas.
Podríamos probar un x2 en alguna pachanga o en algún server para ver como es el comportamiento y la relación "pérdida de fuel - desgaste de neumáticos" a ver si nos sale una relación un poco más real, tanto en tiempo como en vida útil de los neumáticos.


Por otro lado y después de probar también la lluvia en Mugello y en Silverstone, las temperaturas de los intermediate y los wet es escandalosamente baja. Me resultaba imposible mantenerlos por encima de 60ºC, con lo que si unimos la pérdida natural de grip por la lluvia más la pérdida de gripo por temperatura, cuando llueva de verdad va a ser una pista de patinaje. ¿Hay alguna manera de solucionar esto?

Totalmente de acuerdo, creo que ahora mismo el desgaste es mínimo, seguramente en GP2 si no hubiese obligación de parar podrías hacer Carreras enteras con un sólo juego de neumáticos. Creo que debemos probar una pachanga a x2 y que seguramente saldrá bastante bien, ya que yo he rodado offline a x2 y me parece bastante más razonable el desgaste, de hecho quizás sigue siendo bajo para ser Pirelli xD pero creo que sería lo suyo.

Y los de lluvía... lo mismo, ya con la trazada seca no se me calentaban nada de nada los intermedios, iban mejor los medios si me salía de la trazada incluso... creo que se debería aumentar un poco el parámetro de heating en el .tbc y ya está (yo mismo puedo probar a que salga un valor adecuado y subirlo si algún admin me da el visto bueno).

[Shirako]

Despues de poner el último parche, los que llevais el detalle jugador propio en medio o bajo, vereis el fondo plano transparente o que no está. Debeis subir el valor a Alto, para que se visualice de nuevo.

[David Cedillo]

+ F1CHAMPS 2013 1.3

Incluye :

- KERS y DRS para la categoría de F1 (rF_High Voltage). TUTORIAL AQUÍ.
- Corrección de físicas del SC para hacerlo más estable en condiciones de lluvia.
- Corrección de errores en los skins de GP2.
- Nueva cámara para el Ferrari

[David Cedillo]

TUTORIAL RF HIGH VOLTAGE

Java SE (versión x84 o x64 dependiendo de vuestro PC).
M. Visual C ++ 2010 Versión x86 o versión x64
Micrososft Framework 3.5 o superior (Se instala actualizando vuestros windows).

Antes de seguir, es importante tener en cuenta, que siempre hay que ejecutar rf_highvoltage como administrador (en windows 7 y superiores).

1º PASO: Ejecutar rF High Voltage

2º PASO: Pulsamos en el botón "Options"



3º PASO: En la ventana que aparece vamos a la pestaña "Keyboard/Joystick"



4º PASO: Para configurar cada botón pulsamos en el combo y seleccionamos nuestro volante.



5º PASO: Pulsamos "Detect" y posteriormente el botón del volante al que corresponda.



KERS On/Off - Botón de KERS
DRS ACTIVATE - Botón para activar DRS
DRS DEACTIVATE - Freno
DRS DEACTIVATE 2 - Botón para desactivar DRS (Se recomienda asignar mismo botón que para activar DRS)

6º PASO: Lo actualizamos mediante el botón UPDATE.

7º PASO: Lo ejecutamos ANTES de ejecutar rFactor y lo mantenemos ejecutado durante la carrera

Fuente

PARA FINAILZAR Y NO MENOS IMPORTANTE ---> En vuestro rFactor, dejar la tecla Temp Boost (turbo temporal) sin mapear. Y el mapa "Faros" colocarlo con la letra H de vuestro teclado O NO FUNCIONARA!! Y Lo actualizamos mediante el botón UPDATE.

[Joselu]

Creía que no iba a haber DRS ni KERS :confused:

[Mike]

He probado el mod un par de días y estoy muy contento con él, enhorabuena a Cedillo y quien haya colaborado. Sobre el pluggin de lluvia, solo he conseguido probarlo una vez pero me ha parecido interesante también.

Aprovecho para decir, por qué solo hay 1 mapa motor? Al menos dos o tres no estarían mal. No pido 10 como el año pasado. Con dos se puede usar uno para ahorrar y otro para correr normal, en caso de que vayas justito de gasolina.

[Luis Mesa]

Mola un huevo

[Juanlu]

Va bastante bien, muy comodo aunque tenga que hacer un poco el pulpo xD

[David Cedillo]

+ F1CHAMPS 2013 1.3.1

Incluye :

- RFM para el KERS/DRS.
- Nueva cámara para el Ferrari.

[FerBetis]

Hoy he probado el mod en serio por primera vez y la verdad es que mola.

Es sencillito, pero la verdad es que es divertido y promueve los piques. Lo que aún no he probado son stints largos y los neumáticos, pero vistos los comentarios de la gente supongo que estarán bien. Lo del clima puede dar mucho juego. Y el KERS y DRS, a mí al menos, me ha ido perfecto (teniendo XP).

[Mike]

No me va el DRS+Kers en ningun server, no se si lo habréis desactivado o es problema mío, alguien puede probar por favor? Ayer me iba perfecto en AUS, en CAT todavía no estaba configurado.

EDIT: he cerrado todo, he vuelto a abrirlo y sí me va en AUS. Si no os va a la primera probad lo mismo.

[Joselu]

Pregunta:
se ve el estado del Kers y el Drs con el Gid??
Lo pregunto porque he visto un video con ruiditos y pueden ponerme un pelín nervioso xD por si se pueden evitar los sonidos.
Y también para prepararlo y configurarlo este finde...

[esskuu]

Da ERROR al entrar el SV por el RFM... He instalado todo, ayer ya estuvimos en el ts y fuiste subiendo las cosas y las fui descargando y metiendo en la carpeta.. Entro a Catalunya y me tira error el HighVoltage y e RFM y me meto a Australia y solo me da error el RFM...

[Shirako]

Pregunta:
se ve el estado del Kers y el Drs con el Gid??
Lo pregunto porque he visto un video con ruiditos y pueden ponerme un pelín nervioso xD por si se pueden evitar los sonidos.
Y también para prepararlo y configurarlo este finde...

Si. A lo mejor hoy pongo una screen y mi configuración del GID por si alguien la quiere.

[Moyi]

Y con el RFdyn no se puede?

[Mike]

Pregunta:
se ve el estado del Kers y el Drs con el Gid??
Lo pregunto porque he visto un video con ruiditos y pueden ponerme un pelín nervioso xD por si se pueden evitar los sonidos.
Y también para prepararlo y configurarlo este finde...

Sí, funciona perfecto. De todas formas también puedes bajar el volumen de los pitidos dentro del programa.

Y con el RFdyn no se puede?

Ayer estuve toda la tarde y el DRS me seguía yendo mal, hasta que me cansé y lo puse con el GID y perfecto.
Ahora mismo tengo en el GID meteo y kers+drs (fijo en la pantalla), y con el rFynhud gasolina, tªruedas y desgaste (lo activo y desactivo con un boton desde el volante para tener mejor visibilidad).



APROVECHO para comentar que:
- He corrido con 70% de lluvia y hay que estar fino, pero se puede conducir. Más sí que lo veo de SC.
- Respecto al SC, no se puede volver a encender el motor una vez lo apagas, ni se pueden apagar las luces. Y el consumo es 0,8 por vuelta. Quizás merecería la pena rescatar el del año pasado, que no tenía esos problemas.
- Tª de neumáticos cuando llueve, caen muchísimo (30 o 40º por debajo de la óptima), creo que se debería revisar esto.
- El desgaste de todos los compuestos, pero eso ya se lo comenté a Cedillo, opino igual que OscarSocias8201.
- Me repito, creo que se debería dar más flexibilidad el mapeado de motor, añadiendo uno o dos mapas más. Así solucionas tanto el haber echado gasolina de menos como el poder consumir más si empieza a llover. Solo tener uno lo veo muy inflexible. Dentro de lo que dé de sí el mod, quizás merecería la pena añadirlos.

Por lo demás, muy contento con el mod, y el weather pluggin me sorprende por momentos.

[Juanlu]

Pregunta:
se ve el estado del Kers y el Drs con el Gid??
Lo pregunto porque he visto un video con ruiditos y pueden ponerme un pelín nervioso xD por si se pueden evitar los sonidos.
Y también para prepararlo y configurarlo este finde...

Este finde te espero en el TS3, que hay que hablar cosas feggagistas

[David Cedillo]

Pregunta:
se ve el estado del Kers y el Drs con el Gid??
Lo pregunto porque he visto un video con ruiditos y pueden ponerme un pelín nervioso xD por si se pueden evitar los sonidos.
Y también para prepararlo y configurarlo este finde...

Sí, si sacas el desplegable de widgets del GID encontrarás lo que buscas.
Además desde el rF_High Voltage puedes desactivar los sonidos (Options -> Sounds y vas bajando el Volume a 0%)

[Juanlu]

Venia aqui para buscar un supuesto parche nuevo y no hay nada..

Lo pone bien claro en el primer post


+ F1CHAMPS 2013 1.3.1

Incluye :

- RFM para el KERS/DRS.
- Nueva cámara para el Ferrari.

[Joselu]

Ok, gracias a todos Solo me falta ponerme a ello

Este finde te espero en el TS3, que hay que hablar cosas feggagistas

Señor, sí señor.

[esskuu]

Ahora ya va perfecto, me gusta bastante. El DRS se desactiva cuando llueve y cuando se empieza a secar la pista vuelve a estar disponible solo en las zonas de DRS y luego el KERS hay que jugar bien donde ir vaciándolo! Veri Gut.

[David Cedillo]

+ F1CHAMPS 2013 1.4

Incluye :

- RFM para KERS/DRS
- Físicas Safety Car mejoradas
- Corrección de brillos Lotus F1