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Quinta prueba del mundial ! España - Circuit de Catalunya
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Bienvenidos a F1Champs
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 Concluyó el GP de Malaysia con la triple corona para Jose. Y es que el piloto andaluz de Force India logró la pole position, la victoria y la vuelta rápida de carrera.
El fin de semana comenzó con la calificación, donde la nota anecdótica fue la gran similitud de la Q3 con los resultados finales de la carrera. Los siete primeros pilotos coparon las mismas posiciones, tanto en la carrera como en la última sesión de calificación, a excepción de A. Torres y Zycra, que intercambiaron sus puestos.
Shirako debutó en Toro Rosso y dejó un buen sabor de boca en la escudería. El madrileño mantuvo un nivel muy competitivo durante todo el fin de semana, con el que fue recompensado al lograr sus primeros puntos en F1.
El sistema informático de Cescki Eclestone tuvo una serie de fallos en cadena, que descolocó la parrilla en su segunda mitad, con la consiguiente indignación de algunos pilotos, que perdieron posiciones en la salida por culpa ajena (nota de prensa: Cescki Eclestone, ¡¡el ábaco y la “cuenta de la vieja” ya han pasado de moda!!).
La salida nos dejó una espectacular salida de D. Ibañez donde remontó la friolera de 12 puestos en menos de dos curvas. Le pareció demasiado fácil y el madrileño dijo “tengo que hacer un trompo, que si no es muy sencillo” con lo que volvió a la cola del pelotón tras haberse colocado octavo. También hay que destacar la limpieza de la misma, pues apenas hubo roces entre monoplazas durante la salida y las primeras curvas.
 Por delante, una gran batalla entre los más duros. Jose se llevó una importante victoria, escudado por su compañero A. Torres, con lo que la escudería Force India vuelve a lograr un magnífico doblete y pone tierra de por medio a sus más directos rivales. Zycra subió al podio acompañándoles y tal y como sucediera en el GP de Australia, pleno andaluz en el podio. Sólo P. Morrison pudo aguantarles el ritmo al trío de andaluces.
Muy interesante estuvo el duelo entre los dos primeros clasificados del pasado mundial. Tanto F. Guerrero como O. Socias pusieron al límite sus monoplazas y sus habilidades, para lograr esa quinta posición, que finalmente se llevaría el balear .
Buena carrera de los Mercedes GP, Ralffan logró sacar importantes puntos mientras que Meni tuvo que abandonar por un problema electrónico cuando marchaba en los puntos. Llegó a liderar la carrera durante una vuelta. Una lástima lo del piloto gallego.
Juanlu Parrado, como si de un fantasma (casper) se tratase, consiguió puntuar por tercera carrera consecutiva, en novena posición y
FranCescF1 ocupó el décimo puesto, con lo que otorga un punto más a la escudería Williams.
El próximo GP nos lleva a China, tras el parón veraniego. Se prevee intensa lluvia por lo que recomendamos a Zycra utilice su flotador para no ahogarse.
Próximamente un desplegable de A. Rodrigo titulado. “los owned, los re-owned, los contra-owned y los recontra-owned, by roto”.
Seguiremos informando, porque nuestro deber es tu información
El informador
02/08/2010
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Última actualización el Martes, 03 de Agosto de 2010 12:39 |
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 Comenzó el tan ansiado mundial de F1Champs y lo hizo en Bahrein, en el nuevo trazado, donde se modificaba el primer sector, haciéndolo mucho más revirado y aumentando considerablemente la longitud del mismo.
No pasaron el primer corte de calificación en Q1 A. Rodrigo, A. Caparrós y D. Ibáñez. En Q2 cayeron R. Stasiak, A. Calabiug, RSM, FranCescF1, D. Cedillo, Kayser y Meni.
La última calificación, la Q3, donde se decidiría la posición de los diez primeros fue menos igualada de lo esperado. Zycra se llevó la pole con mucha autoridad, metiendo medio segundo a P. Morrison que calificó en segunda posición y más de un segundo al tercer calificado, que fue Kappa. Por el siguiente orden calificaron J. Alonso, I. Gómez, Ralffan, Jose, J. Parrado, O. Socias y F. Guerrero.
Se esperaba más de pilotos como Jose, O. Socias y F. Guerrero pero cometieron errores en su vuelta, que les relegaron a posiciones más retrasadas, dándole un plus de emoción a la carrera.
En la carrera, si no fuera por los trucos de magia de Zycra (ahora estoy, ahora no estoy) habría ganado sin complicaciones. Sin embargo, la victoria fue para su compañero de escudería, el actual defensor de la corona mundial, F. Guerrero. Una espectacular remontada desde el décimo puesto.
Por detrás P. Morrison acabó segundo, pegado a la estela del andaluz (parece ser que el trébol de ocho hojas ha empezado a hacer efecto). Su gran fin de semana se vio truncado por un error en la salida de su entrada al pit, donde un inoportuno trompo le hizo perder la posición con F. Guerrero.
El tercer hombre que subió al podio fue O. Socias tras otra magnífica remontada. El veterano piloto balear demuestra estar en muy buena forma y en ser una alternativa al mundial. Está con hambre y sed de victorias y de títulos.
Jose, Kappa, J. Alonso, Ralffan, I. Gómez, J. Parrado y Kayser completaron la zona de puntos.
 Muy buen estreno para las escuderías Hispania y Lotus, dos de las debutantes. Gran fin de semana para J. Parrado que el día de su debut oficial en una escudería nueva, logró terminar en posiciones de puntos y mantenerse muy competitivo durante la carrera.
De los veinte pilotos q comenzaron el evento, sólo catorce cruzaron la línea de meta. Fuera de los puntos se quedaron R. Stasiak, FranCescF1, D. Cedillo y D. Ibáñez. Los tres primeros con una vuelta perdida mientras que D. Ibáñez casi no termina la carrera antes de que comience la de Australia. Muchos errores de pilotaje y varios alerones subieron la factura del fin de semana a la escudería Renault.
Se echó de menos a pilotos como Dani Pantani, R. Cid, N. Herencia … pero sobretodo a E. González… el cual siempre nos recuerda que quiere que hablemos de él… luego el “amigo” no acude a las citas mundialísticas por estar comiendo mariscadas a la orilla del mar.
Una vez acabado el GP se vio el primer enfrentamiento fuera de las pistas entre A. Rodrigo y Ralffan. Se rumorea en la prensa sensacionalista gallega que habían quedado para partirse la cara a la salida del circuito, pero ambos lo desmienten. Aseguran que comentaron sus puntos de vista de manera acalorada, únicamente.
Seguiremos informando porque “nuestro deber, es tu información”
El Informador
07/07/2010
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Última actualización el Lunes, 02 de Agosto de 2010 17:13 |
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Todo el fin de semana se vio muy fuertes a los Force India, por encima del resto de escuderías. Tan sólo Ferrari parecía poder plantarles cara, por lo que se preveía un duelo apasionante entre ambas escuderías, que finalmente no fue así.
La pole fue para un inspirado Jose, que marcó un sensacional tiempo, seguido muy de cerca por su compañero A. Torres, dejando a más de siete décimas al tercero, que fue J. Alonso y dejando a más de un segundo a ambos Ferraris, que no tuvieron su mejor calificación.
La carrera, nuevamente fue monopolio de Force India. Un enfurecido y desatado Álvaro se colocó al frente desde la primera vuelta y no abandonó esa posición hasta la bandera a cuadros. Escudado en todo momento por su compañero Jose, que marcó la VR de carrera, ambos firmaron un excepcional doblete. El tercer cajón del podio fue para F. Guerrero, completando así un podio completamente andaluz. Por detrás, gran remontada de O. Socias tras un error en la salida y un lance con Zycra. P. Morrison llegó quinto en idénticas condiciones, tras una memorable remontada tras un incidente en la salida también. El sexto puesto fue para J. Alonso, seguido de Kayser, J. Parrado, FranCescF1 y Dani Pantani, que regresaba tras una semana de ausentismo. Buen resultado para el de Lotus y para los hermanos de Williams.
Zycra no tuvo un buen fin de semana, primero en calificación donde no marcó un buen tiempo y después en carrera, ya que el incidente de la salida con O. Socias le dañó la aerodinámica del Ferrari. Después, y recordando gloriosos tiempos de antaño, nos deleitó con una de sus más célebres habilidades: cómo quedarse ahogado en un piano.
Tras el escalofriante accidente entre A. Calabuig y Meni, éste último probó el “triciclo monoplaza”. Cómo conducir un F1 con tan sólo tres ruedas. Sin duda un gran maestro en la pista. Puede suponer un gran avance en costes para la F1, debido a tanta crisis… ahorrarse un neumático por tanda de entrenos es algo muy valioso.
Al término de la carrera, A. Rodrigo se mostró indignado con lo sucedido y reprochó al ex-campeón O. Socias su actitud por el error del balear en la salida. Finalmente todo quedó en un cruce de declaraciones en caliente, pues más tarde el gallego reconsideró su postura y pidió disculpas al piloto de McLaren.
Al término de la carrera, Sauber y su hasta ahora piloto R. Cid, han roto su  contrato de mutuo acuerdo, debido a problemas personales del catalán. Se filtra a la prensa que el verdadero motivo por el que Cid abandona la F1 es el cultivo de un campo de marihuana en el norte de Marruecos, donde su compañero N. Herencia le ha vendido unas cuantas hectáreas.
También, la prensa ha estado muy pendiente esta semana de Lewis, el piloto de F2 por el que han pasado muchos rumores acerca de su abandono definitivo de las pistas. Algunos diarios afirman su retirada mientras que otros mantienen a fuego que continuará en los circuitos.
Según fuentes cercanas a Renault, parece ser que D. Ibañez prepara su quinto single, con el que promete sorprender a sus más fieles seguidores y fans. Tras exitazos cono Ibi Nec – Jabo no está, o Ibisbal – Challenge Manía siempre viciaría, el madrileño promete un nuevo tema para celebrar el nuevo mundial de F1Champs.
Próximamente haremos oficial una demanda a la revista online F1Champs – magazine por utilizar sin consentimiento previo nuestros artículos.
Seguimos sin saber nada de E. González, “Sadev”. Luego no debería quejarse si no hablamos de él…
La próxima cita del mundial nos lleva hasta Malaysia.
Seguiremos informando porque “nuestro deber, es tu información”
El Informador
20/07/2010
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Última actualización el Lunes, 02 de Agosto de 2010 17:14 |
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Video Presentación Temporada 2010 |
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