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Quinta prueba del mundial ! España - Circuit de Catalunya
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Bienvenidos a F1Champs
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Terminó la temporada en F1Champs con dos justos vencedores: A. Torres y F. Guerrero A.Torres se hizo con el mundial de F1Challenge sobresaliendo por encima de sus rivales y tan solo el ex-campeón O. Socias fue un rival a la altura del andaluz. Según críticos, un mundial venido a menos en sus últimas carreras, donde la competitividad bajó exponencialmente con el paso de las mismas y donde sólo un pequeño grupo de “fieles” logró completar la temporada, por lo cual también son dignos de felicitación. Gracias a su compromiso Por su parte, el de Toyota logró ayer la victoria en el mundial de rFactor. O. Socias también aquí luchaba por el título, pero un incidente con Jose en las primeras curvas le relegó a la parte trasera del pelotón y su remontada sólo pudo ser hasta el 10º puesto. (Se estima según prensa que Jose ha podido ser recompensado con 200.000 € de parte de Toyota por tal maniobra) La carrera de ayer en Interlagos deparó un sinfín de adelantamientos y duelos vibrantes, que no dejaron indiferentes a todos los aficionados que se dieron cita en el trazado brasileño. Jose se hizo con la victoria, pese al incidente con O. Socias. Por detrás Kappa confirmó nuevamente su brillante potencial y Zycra completó el podio. F. Guerrero, A. Torres, R.Cid, Lubrico y S. Speed completaron la zona de puntos. Tras largas felicitaciones, botellas de sidra (faltaría más en Toyota) y muchas risas, Guerrero recibió en el box una serie de regalos envueltos en papel brillante y con lacitos de colores. Parece ser que un lote de maquinillas Gillete, otro de Wilkinson, tres tijeras Maped y unas tijeras de podar fueron los regalos ofrecidos por sus patrocinadores (¿¿indirectas?? Fernando nos lo aclarará próximamente) En el box de BMW también hubo momentos para el recuerdo, tras una calificación magnifica y un gran inicio de carrera ambos abandonaron. Se comenta entre la prensa que el actual chasis de BMW no refrigera el motor y que necesitarían una admisión de radiador mínima de 328 para rondar el 50% de éxito de poder acabar la carrera. (Lógico que J. Alonso no acabara con admisión 5) En pretemporada aseguran que trabajarán duro para resolver el problema. Por su parte, lo de P. Morrison ya no tiene ni nombre…. Se nos acabaría la tinta si escribimos todos sus problemas, así que mejor nos lo ahorramos. Le enviaremos un trébol de 8 hojas a ver si le da más suerte, que el de 4 parece q no es suficiente. Poco más que añadir, seguimos esperando noticias del dossier de Cescki Eclestone y solo nos queda esperar la próxima temporada, que se presenta con muchos gallos para un solo gallinero y a buen seguro que será una temporada mucho más emocionante de lo que ha sido esta. Seguiremos informando, porque “nuestro deber, es tu información” El Informador 05/04/2010
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Última actualización el Lunes, 05 de Abril de 2010 10:44 |
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Dicen que Jose ganó el pasado GP de China. Lo cierto es que eso aparece en las pantallas de tiempos, pero nadie sabe a ciencia cierta si es así o no, puesto que nadie le vio correr, o al menos, no el ojo humano. Algunos aficionados en la tribuna principal aseguran que escuchaban el efecto doppler del motor, pero que no lograban ver a nadie… debe ser que iba muy deprisa. Su compañero de escudería aseguraba haberle visto en boxes antes de la calificación (nota de prensa: nos informan desde Interlagos que ya ha marcado hasta la VR allí) Segundo y tercero terminaron J. Alonso y Zycra obteniendo ambos un meritorio resultado, con el que ambos maquillan la actuación de Fuji. El asturiano con sus dilatadas pupilas rozó la hazaña, mientras que el andaluz salió a flote tras ahogarse en Japón. O. Socias y F. Betis siguen apurando el mundial y aunque todo es favorable al andaluz, el balear de Ferrari sigue presentando batalla. En Brasil sabremos quien ganará. (nota de prensa: ¿se cortará F. Betis el pelo si gana el mundial?) R. Cid, Speed y P. Morrison completaron la zona de puntos. Ralffan tuvo que abandonar por un problema eléctrico cuando estaba en plena lucha en la zona noble y D. Ibáñez aparcó su Renault a escasos metros de la meta, sin combustible… estos mecánicos de Renault que no aprenden… Lubrico volvió a subirse a un F1 y a sentir lo que es ser piloto. Obtuvo un resultado discreto, pero sin duda, la experiencia le habrá vuelto a motivar de cara a la temporada que viene. Meni se quedó a las puertas de puntuar, tras volver a ser elegido como sustituto. Realizó una buena carrera alcanzando el noveno puesto Kayser a una sola parada al igual que su jefe de filas O. Socias, logró remontar hasta la décima posición entablando una feroz batalla con Sergio durante toda la carrera. El manchego de McLaren fue undécimo. A. Rodrigo realizó una excelente calificación, pero la mala fortuna le pasó factura en uno de los varios incidentes que tuvo a lo largo de la carrera Todo esto en cuanto a lo deportivo. En lo demás, sin duda uno de los platos morbosos del día fue el reencuentro en la pista entre A. Caparrós y P. Morrison. Toda la prensa rosa, la amarilla, la verde y la azul estaban pendientes de ellos dos, pero el Gentleman hizo honor a sus galones y se saludaron cordialmente. Algunos aseguran que J. Terry y W. Bridge deberían tomar ejemplo. A. Torres y N. Herencia no acudieron a la cita, parece ser que ambos se perdieron en el sinuoso recorrido de la Gran Muralla China, que les impidió llegar a Shangai a tiempo. Varios grupos sensacionalistas aseguran que puede ser el nuevo romance de la F1. El mundial llega a su fin en la próxima carrera. Sabemos que Cescki Eclestone está trabajando en su dossier sobre las nuevas normas de cara a la temporada que viene. Lo que no sabemos es si el mundial se decidirá en la pista brasileña o en los despachos y tribunales. Fuentes aseguran que puede dar puntos extra por hijo, por porro fumado, por singles en el mercado, por raparse la cabeza, por no tener un solo pelo, por desconexión y/o abandono sufrido, por ahogarse en el cock-pit, por embadurnarse de barro, por “no saver eskrivir”, o simplemente por llamarse Jorge Alonso del Valle o Paul Morrison Aguiar …. Cescki Eclestone sigue chocheando con sus ideas revolucionarias… no hay duda de ello. Y para terminar hoy no hablamos de Sadev porque no nos da la gana. Seguiremos informando porque “nuestro deber, es tu información” El Informador 22/03/2010
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Escrito por FranCescF1
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Miércoles, 17 de Marzo de 2010 13:17 |
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Comienza el Torneo Leagues rF Championship
El Campeonato se disputa con el MOD RFT09, Participan 9 reconocidas ligas, entre ellas F1champs:
Ligas CRF [CRF], LigaPaddock-F1 [PDK], LigaF1JePe [JDT]
F1 Ultimate [F1U], Jorma F1 [JF1], F1Fanatic [F1F]
Factor Iberica [CFI], ProDrivers [PRD], F1Champs [CHA]
Hoy se disputa a las 22:15, el primer Gran premio de los 9 que se disputarán, el Gran Premio de Bahrein. Si esta carrera fuese retransmitida en directo, se pondrá el enlace aquí, aun no se sabe si se retransmitirá.
 
Participan 3 pilotos por liga en Cada carrera y un suplente. Los pilotos que más numeros tienen para correr hoy són:
Zycra, FerBetis, Jose y Alvaro. Veremos quien se queda como suplente y quien corre al final. Pero lo que si sabemos es que van a darlo todo por obtener un buen resultado para F1Champs.
Saludos y Suerte! |
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Última actualización el Jueves, 18 de Marzo de 2010 09:31 |
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Escrito por FranCescF1
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Jueves, 18 de Marzo de 2010 12:20 |
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Comenzaba la F1 Leagues rF Championship, con F1Champs como una de las grandes favoritas a alzarse con el título. Los nuestros, encabezados por el líder del mundial F. Guerrero y al grito de “viva er béti manque pierda” , “a ehhhtoh noh loh comemoh, pim pam pum bocadillo de atún”, y “challenge manía siempre viciaría” salieron a la pista a darlo todo en el debut de la competición. El trío de ases, F. Guerrero, Zycra y A.Torres hicieron un magnífico papel. Zycra logró la pole position yendo a una sola parada de boxes, lo cual muestra su bestial ritmo para la carrera, si bien tuvo que abandonar nada más empezar tras un tremendo accidente en el que nada tuvo que ver. Por su parte, F. Guerrero se alzó con la victoria en Bahrein con comodidad y escudado en el segundo puesto del cajón por A. Torres que completó un inicio de competición sensacional para nuestra liga. Enhorabuena a los tres. Seguiremos informando, porque “nuestro deber, es tu información” El Informador 18/03/2010
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Escrito por FranCescF1
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Miércoles, 17 de Marzo de 2010 13:08 |
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La NASCAR Sprint se estrena en F1champs por primera vez a modo de pachanga con vistas a un próximo campeonato que se dará a conocer en las próximas semanas.
La pachanga se disputará el próximo Viernes 19 a las 22:15h: Reglas generales:
Circuito: DAYTONA MOD y PARCHE (descargar mod 1.0 + parche 2.0 + setups base) http://www.vhracing.net/VHR-Stockcar/Do … nloads.htm - Consumo x2 - Desgaste x2 - Daños 30% - Ayudas: Embrague y Marchas automáticas.
Sesión de Clasificación: - 15 minutos. - Parque cerrado (solo verás tu coche en pista). Carrera 1: - Salidad Lanzada. - Para en box obligatoria. - Vueltas: (mañana laspondré).
Carrera 2: - Salidad Lanzada. - Para en box obligatoria. - Vueltas: (menos que en la carrera 1, mañana laspondré). Advertencias: - Cuidado con la salida lazada, se practicarña alguna vez antes de la carrera, sobre las 22h o antes si hay gente dentro. - Cuidado en BOX !! no hay limitador, pero sí limitación de velocidad!! - Ojo! no llegar si haber dado ni una vuelta, porque se puede haber un follón que no sabe ni donde se ha metio. CONFIRMA tu presencia aquí |
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Última actualización el Miércoles, 17 de Marzo de 2010 13:14 |
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