Antes de nada, nuestra redacción pide disculpas a todos sus queridos lectores por no haber publicado la anterior crónica, dado que por problemas adminsitrativos internos y la indisposición de nuestro becario Gallo, no pudimos realizar a tiempo dicha crónica.

Entremos en materia sobre el del pasado GP de Austria.

La primera sorpresa la protagonizó el clima, caprichoso como pocas veces, se mantuvo un clima estable todo el fin de semana y cuando estaba a punto de comenzar la calificación, ante todo pronóstico y fuera de todos los sistemas de radar, comenzó a llover. El desconcierto se apoderó del Paddock, mientras todos buscaban lo más rápidamente posible, ajustar los reglajes para las nuevas situaciones de la pista.

El seno de Williams aún estaba "calentito" después de la decisión de sancionar a J. Moyano en el pasado GP, lo que conllevó la pérdida de la primera plaza que se había ganado en pista. Pero los problemas para Williams y en especial para J. Moyano estaban verdaderamente por comenzar. El primero llegó en la vuelta de formación, donde el estado del asfalto jugó una mala pasada al portugués de Sauber, R. Vieira, que hizo acuaplanning y golpeó la parte trasera del de Williams, dañando su monoplaza notablemente, y reduciendo considerablemente el rendimiento del pismo pese a que pudo tomar la salida.

En carrera, vivimos una primera curva esperpéntica, con varios toques y salidas de pista. La colada de F. Guerrero permitió a D. Sánchez y D. Cedillo tomar unos metros de ventaja respecto al grupo de perseguidores. Poco a poco M. Hulkenberg y J. Reig se unían a la cabeza de carrera y adelantarían a ambos, protagonizando una intensa batalla. Después de las paradas de box, D. Cedillo recuperaba la primera posición, pero su estrategia no iba a ser la mejor como demostraron después Hulkenberg y Reig tras realizar sólo un cambio de gomas. D. Sánchez caía posiciones, mientras L. Mesa y McCarron se aupaban a la 4ª y 5ª posición respectivamente.

Ante todo pronóstico, pero justamente merecido, J. Reig, con su Toro Rosso, se alzaba con su primera victoria en F1 . Segundo cruzó la meta M. Hulkenberg, que sufrió con los doblados J. Moyano y D. Sánchez. La radio del piloto de RedBull bramaba y la FIA va a estar estudiando la acción a lo largo de la semana. El tercer cajón del podio fue a parar a manos de D. Cedillo, seguido de su compañero L. Mesa. Quinto cruzaría la meta McCarron. Detrás de él y por el siguiente orden entraron A. Rodrigo, F. Guerrero, C. Mediático, Ralffan y Naxo en la zona de puntos. Fuera de ella D. Sánchez, J. Nieto, J. Moyano, Umaroth, J. Sánchez, D. Martínez, Mood y R. Vieira. Abandonaron A. Banegas, Miguel 16, D. Ibáñez y Y. Andreu por rotura de suspensión tras sendos accidentes.

Aparte del intenso trabajo que se prevee desde la FIA, anunciamos la apertura de inscripciones al evento de Le Mans en el que pueden apuntarse a las pruebas de selección todos aquellos pilotos que lo deseen.

Los aficionados del RedBull A1 Ring pueden sentirse orgullosos con el fin de semana donde dos de sus pilotos lograron alzarse en lo más alto del podio. Sin duda un estupendo día para recordar, pero sobretodo para J. Reig, que se une al grupo de pilotos con al menos una victoria en la más alta categoría de F1 Champs

Os esperamos en la próxima cita del mundial hasta entonces, seguiremos informando, porque nuestro deber es tu información

El informador
06/11/2014